* Kontrola emisí: Katalyzátor je klíčovou součástí systému řízení emisí vašeho vozidla. Jeho odstranění způsobí, že selže při testování emisí (pokud je ve vaší oblasti vyžadováno) a může vést k pokutám.
* Naměřené hodnoty ze senzoru kyslíku: Kyslíkové senzory ve vašem výfukovém systému sledují množství kyslíku ve výfukových plynech. Tyto údaje používá ECU k úpravě směsi vzduch/palivo pro optimální výkon a emise. Odstraněním katalyzátoru se drasticky změní průtok a složení výfukových plynů, což vede k nepřesným údajům z lambda sondy. To způsobí, že se ECU pokusí kompenzovat, což může vést k hrubému volnoběhu, nízké spotřebě paliva, váhání a dokonce vynechávání zapalování. ECU samotná nebude "zpackaná", ale její schopnost správně ovládat motor bude vážně narušena.
* Protitlak: Katalyzátor nabízí určitý stupeň protitlaku ve výfukovém systému. Jeho odstranění může výrazně změnit průtok výfukových plynů. Zatímco některé úpravy mohou mít prospěch ze snížení protitlaku, jednoduché odstranění kočky bez dalších úprav vede v tomto případě téměř vždy k negativním důsledkům.
* Kontrola kontrolky motoru: Téměř jistě spustíte kontrolku motoru, která signalizuje poruchu v systému řízení emisí.
Stručně řečeno, demontáž katalyzátoru se nedoporučuje. Nepoškodí přímo ECU („čip“), ale výrazně naruší chod motoru a časem potenciálně poškodí další součásti kvůli nesprávným směsím vzduchu a paliva a nadměrnému teplu. Pokud hledáte zvýšení výkonu, zvažte další úpravy, které neohrozí emise ani správnou funkci vašeho vozidla.
