* Dokončení jízdního cyklu: Systém OBD-II musí dokončit jízdní cyklus. To zahrnuje specifickou sekvenci jízdních podmínek (rychlost, zatížení motoru atd.), která umožňuje počítači sledovat výkon nového solenoidu. To může trvat jeden až několik jízdních cyklů , což může znamenat jízdu 50 až 100 mil nebo více za různých podmínek.
* Závažnost problému: Pokud byl původní problém menší a spouštěl pouze jeden kód, světlo by mohlo zhasnout dříve. Pokud bylo nastaveno více kódů kvůli vadnému elektromagnetu, který ovlivňuje jiné systémy, může to trvat déle.
* Faktory specifické pro vozidlo: Některá vozidla se přizpůsobují rychleji než jiná.
* Vymazání kódu: Po výměně solenoidu možná budete muset vymazat chybový kód pomocí skeneru OBD-II. Kontrolka v mnoha případech nezhasne automaticky ani po úspěšné opravě. Pouhé odpojení baterie na krátkou dobu může *někdy* fungovat, ale není to zaručeno.
Ve zkratce: Nečekejte, že světlo hned zhasne. Dejte mu alespoň několik jízdních cyklů (50–100 mil různé jízdy) a pokud nezhasne, nechte kódy znovu přečíst skenerem OBD-II, abyste viděli, co se děje. Skener vám sdělí, zda je problém vyřešen nebo zda existuje jiný problém. Pokud kód přetrvává, může se jednat o související problém (například ucpaný ventil EGR), který je třeba vyřešit.
