* Nízká hladina chladicí kapaliny: Toto je nejjednodušší a nejlevnější věc, kterou je třeba nejprve zkontrolovat. I malá netěsnost může způsobit přehřátí, zejména při stresu. Zkontrolujte nádržku chladicí kapaliny, když je motor studený.
* Ventilátor chladiče se nezapojuje: Při dálničních rychlostech se chladič vašeho Blazeru při chlazení většinou spoléhá na náporový vzduch (vzduch protlačovaný chladičem vaší rychlostí). Při nižších rychlostech nebo při zastavení se však spustí ventilátor chladiče. Pokud ventilátor nefunguje, můžete se přehřát pouze při dálniční rychlosti. Zkontrolujte, zda se ventilátor zapíná, když motor běží na volnoběh a je horký. Může být vadné relé ventilátoru, špatný motor ventilátoru nebo problém s teplotním čidlem, které spouští ventilátor.
* Ucpaný chladič nebo kondenzátor: Nečistoty, nečistoty nebo dokonce hmyz mohou omezit proudění vzduchu chladičem a kondenzátorem (pokud máte klimatizaci). To snižuje účinnost chlazení, zejména při rychlostech na dálnici, kde je náporový vzduch méně účinný kvůli ucpání.
* Vodní čerpadlo: Vadné vodní čerpadlo nemusí dostatečně účinně cirkulovat chladicí kapalinu při vyšších otáčkách a zatížení motoru, což způsobí přehřátí.
* Termostat zaseknutý zavřený: Zaseknutý termostat zabrání správné cirkulaci chladicí kapaliny, což vede k přehřátí.
* Selhání těsnění hlavy (méně pravděpodobné): I když je to méně pravděpodobné vzhledem k náhlému nástupu problému, selhání těsnění hlavy *může* způsobit přehřátí a příznaky se často zhoršují při zatížení (jako je jízda na dálnici). Jedná se o vážnější a nákladnější opravu.
Co dělat:
1. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny: To je absolutně první věc, kterou je třeba udělat.
2. Kontrola chladiče a kondenzátoru: Hledejte jakékoli viditelné překážky. Pokud vidíte značné nečistoty, zkuste je jemně vyčistit vodou a měkkým kartáčkem.
3. Poslouchejte ventilátor chladiče: Rozsvítí se, když je motor teplý a běží na volnoběh?
4. Zkontrolujte horní a spodní hadici chladiče: Jsou horké, když se motor přehřívá? Pokud spodní hadice není horká, znamená to problém s vodní pumpou nebo termostatem.
5. Pokud si nejste jisti, odneste to mechanikovi: Diagnostika přehřátí může být ošemetná a pokud nejste pohodlní, že si systém sami prohlížíte, je nejlepší nechat to zkontrolovat odborníkem. Čím déle jedete s přehřívajícím se motorem, tím větší je riziko vážného poškození.
Ignorování problému může vést k vážnému poškození motoru. Urychleně řešte tento problém.
