* Kontakt kov na kov: Součásti motoru (klikový hřídel, ojnice, vačkový hřídel, ložiska atd.) se budou o sebe brousit bez olejového filmu, který by je oddělil. To vytváří obrovské tření a teplo.
* Odírání a bodování: Povrchy kovových částí se poškodí a vytvoří hluboké rýhy a rýhy.
* Záchvat: Motor se zadře, což znamená, že se pohyblivé části zablokují a učiní jej zcela nehybným. Nepřevrátí se.
* Selhání ložiska: Zničí se ložiska, která umožňují plynulé otáčení.
* Vnitřní poškození: Kromě selhání ložiska se mohou ojnice ohnout nebo zlomit, klikový hřídel může prasknout a další vnitřní součásti mohou být vážně poškozeny.
Stručně řečeno, provoz motoru bez oleje má za následek zcela zničený motor, který bude vyžadovat výměnu, nejen opravu. Nedostatek tlaku oleje však obvykle spustí výstražná světla ve vozidle dlouho před katastrofickou poruchou.
