Některé běžné příčiny otřesů a kontrolky motoru u 5,7l motoru Vortec však zahrnují:
* Vynechání zapalování: To je velmi častá příčina otřesů a kontrolky motoru. K vynechání zapalování dochází, když se jeden nebo více válců nezapaluje správně. Příčiny mohou zahrnovat:
* Špatné zapalovací svíčky nebo kabely: Ty jsou relativně levné a snadno vyměnitelné, takže je často dobré začít *po* načtení kódů.
* Opotřebené nebo poškozené víko rozdělovače a rotor (je-li k dispozici): Starší systémy mohou stále používat distributora; tyto součásti se časem opotřebovávají.
* Vadná zapalovací cívka(y): Ty dodávají jiskru do zapalovacích svíček. Vadná cívka způsobí vynechání zapalování ve válci (válcích), který obsluhuje.
* Problémy se vstřikovačem paliva: Ucpaný nebo špatně fungující vstřikovač může bránit dostatku paliva do válce.
* Nízká komprese v jednom nebo více válcích: To ukazuje na vážnější vnitřní problém motoru.
* Únik vakua: Netěsnost v sacím systému může narušit směs vzduchu a paliva, což vede k hrubému volnoběhu a otřesům.
* Problém se snímačem polohy škrticí klapky (TPS): Vadný TPS může způsobit nepravidelné chování motoru.
* Problém se snímačem hmotnostního průtoku vzduchu (MAF): Senzor MAF měří množství vzduchu vstupujícího do motoru. Vadný snímač poskytuje počítači nesprávná data, což má za následek špatnou směs vzduchu a paliva.
* Problémy s katalyzátorem: Ucpaný nebo selhávající katalyzátor může omezit průtok výfukových plynů a způsobit namáhání motoru a chvění. To často vede také ke ztrátě výkonu.
* Problémy s přenosem: I když je méně pravděpodobné, že přímo způsobí kontrolku motoru, problémy s převodovkou se mohou někdy projevit jako chvění, zejména při akceleraci nebo řazení.
Ve zkratce: Nesnažte se hádat. Nechte si přečíst diagnostické chybové kódy. To je první a nejdůležitější krok. Jakmile budete mít kódy, můžete je prozkoumat online nebo se poradit s mechanikem, aby diagnostikoval a vyřešil problém. Ignorování problému může vést k dalšímu poškození motoru.
