Zde je to, co byste měli udělat místo pokusu o resetování světla:
1. Získejte diagnostický poruchový kód (DTC): Musíte vědět *proč* světlo svítí. To se provádí pomocí skenovacího nástroje, buď čtečky kódů OBD-II (levně k dispozici ve většině obchodů s autodíly), nebo pomocí diagnostiky v opravně. Čtečka kódů vám poskytne konkrétní kód, který bude poukazovat na problém.
2. Řešení problému: Jakmile získáte kód DTC, prozkoumejte kód online (k dispozici je mnoho zdrojů) nebo se podívejte do návodu k opravě. To vám pomůže pochopit potenciální problém. Pak se můžete buď pokusit o opravu sami (pokud máte mechanické dovednosti a nástroje), nebo vzít svou Dakotu k opravě k mechanikovi.
3. Po opravě zkontrolujte světlo: Jakmile opravíte problém, který spustil CEL, jeďte s vozidlem několik cyklů (nastartujte, jeďte a nechte ho trochu běžet na volnoběh). Kontrolka by se měla automaticky vypnout poté, co systém zjistí, že problém byl vyřešen. Pokud kontrolka zůstane svítit, možná jste při opravě něco přehlédli, nebo je tu druhý problém. Znovu použijte skener ke kontrole kódů.
Pokus o resetování světla bez vyřešení základního problému je zbytečný a může maskovat vážný problém, který by mohl poškodit váš motor. Světlo je tam z nějakého důvodu – aby vás varovalo.
Metody, které *mohou* vyčistit světlo (ale nevyřeší základní problém):
Někteří lidé se pokoušejí zhasnout světlo odpojením záporného pólu baterie na několik minut. To může někdy fungovat u menších závad, ale je to nespolehlivé a *nevyřeší základní mechanický nebo elektrický problém*. Důrazně se doporučuje, pokud si nejste jisti, že se jedná o menší, dočasný elektrický problém (který je vzácný a neměl by v první řadě spustit kontrolku motoru).
Stručně řečeno:Opravte problém, ne světlo. Použití diagnostického nástroje k nalezení DTC je prvním a nejdůležitějším krokem.
