Možné příčiny klepání:
* Rod Knock: To je velmi vážný problém. Znamená to poruchu ojničního ložiska a táhlo naráží na klikový hřídel. Pokud budete pokračovat, dojde ke zničení motoru. Vzhledem k závažnosti hluku je to nejpravděpodobnější viník.
* Klepání hlavního ložiska: Podobné jako klepání na tyč, ale zahrnuje ložiska, která nesou samotný klikový hřídel. Také velmi vážné.
* Prásknutí pístu: I když je klepání pístu méně katastrofální než klepání ojnice nebo hlavního ložiska, stále je vážným problémem. Indikuje nadměrnou vůli mezi pístem a stěnou válce, což způsobuje klepavý zvuk, zvláště když je motor studený.
* Problémy s ventilovým rozvodem: Ohnutá tlačná tyč, porucha zvedáku nebo problém s vahadlem může způsobit klepavý zvuk, i když často jde spíše o tikání nebo cvakání než o hluboké, silné klepání.
* Uvolněné nebo poškozené komponenty časování: Ačkoli je to vzhledem k nízkému počtu najetých kilometrů méně pravděpodobné, uvolněný rozvodový řetěz nebo ozubené kolo může způsobovat zvuky.
Co byste měli udělat OKAMŽITĚ:
1. NEŘIĎTE auto. Pokračování v jízdě se silným klepáním téměř jistě způsobí katastrofální selhání motoru.
2. Nechte jej odtáhnout k mechanikovi: Problém musí diagnostikovat kvalifikovaný mechanik. Uveďte nízký počet najetých kilometrů a historii vozu – to jim může pomoci upřednostnit určité možnosti.
3. Připravte se na potenciální výdaje: V závislosti na příčině se opravy mohou pohybovat od relativně malých (pokud se jedná o problém s ventilovým rozvodem) až po extrémně drahé (pokud se jedná o klepání tyče nebo hlavního ložiska vyžadující přestavbu nebo výměnu motoru). Přestavba na starší motor nemusí být nákladově efektivní ve srovnání s použitým náhradním motorem, zejména s ohledem na stáří vozidla.
4. Získejte více nabídek: Než se pustíte do opravy, získejte nabídky od alespoň dvou různých uznávaných mechaniků.
Než mechanik dorazí:
* Zkuste zachytit zvuk: Pokud můžete bezpečně a krátce spustit motor (pouze na několik sekund!), zaznamenejte hluk telefonem. To může pomoci mechanikovi diagnostikovat problém.
Vzhledem k nízkému počtu najetých kilometrů a pečlivé údržbě vozu je příčina klepání neobvyklá. Je důležité zjistit hlavní příčinu, aby se zabránilo dalším škodám. Ignorování problému povede pouze k mnohem dražšímu účtu za opravu.
