* Komprese: Nízká komprese zabraňuje správnému vznícení směsi paliva a vzduchu. Ke kontrole potřebujete tester komprese. Nízká komprese může být způsobena opotřebovanými pístními kroužky, poškozeným těsněním hlavy válců nebo problémy s ventily.
* Načasování: Může být vypnuté časování zapalování. To je méně pravděpodobné, pokud to běželo nedávno, ale na vině může být prokluzovaný rozvodový řetěz nebo nesprávně nainstalované komponenty. To vyžaduje důkladnější mechanickou kontrolu.
* Vačkový hřídel: Problém s vačkovým hřídelem, jako je ohnutý lalok nebo nesprávné časování, může bránit správné činnosti ventilů a tím i spalování.
* Problémy s karburátorem (pokud existují): I když si *myslíte*, že máte palivo, může být problém s tryskami karburátoru, plováky nebo membránou. Možná dostává palivo, ale ne ve *správném* množství nebo ve *správný* čas. Může být nutné důkladné čištění nebo přestavba. Pokud je to se vstřikováním paliva, tak to není problém.
* Úniky vzduchu: Netěsnost vzduchu v sacím systému vykloní směs paliva a vzduchu a zabrání spalování. Zkontrolujte všechny gumové manžety, těsnění a vzduchovou komoru, zda nejsou prasklé nebo poškozené.
* Vadný vypínač nebo kabeláž: Ujistěte se, že vypínač je v poloze "run" a že v systému zapalování nejsou přerušené nebo zkorodované dráty. Zkontrolujte kabelový svazek, zda nejsou poškozené.
* Problémy se statorem: Zatímco jste potvrdili jiskru, slabý stator může stále poskytovat nedostatečný výkon pro spolehlivé startování. To je méně pravděpodobné, ale může to být problém.
Kroky odstraňování problémů:
1. Test komprese: Toto je nejdůležitější první krok. Půjčte si nebo půjčte tester komprese a zkontrolujte kompresi. Nízká komprese ukazuje na hlavní problém motoru.
2. Vizuální kontrola: Pečlivě zkontrolujte všechny výše uvedené součásti, přičemž věnujte velkou pozornost sacímu systému, karburátoru (pokud existuje) a kabelovému svazku. Hledejte zjevné známky poškození, netěsnosti nebo uvolněné spoje.
3. Zkontrolujte sílu jiskry: I když máte jiskru, je dostatečně silná? Slabá jiskra nemusí ke spolehlivému zapálení směsi paliva a vzduchu stačit.
4. Dodávka paliva: I když si myslíte, že máte palivo, ověřte, že palivo proudí do karburátoru (nebo vstřikovačů paliva) důsledně. Zkontrolujte palivové potrubí, zda není ucpané.
5. Prostudujte si příručku: Servisní příručka pro váš konkrétní 2004 KTM 125 je neocenitelná. Poskytne podrobné diagramy a postupy odstraňování problémů.
Pokud nejste spokojeni s prováděním těchto kontrol sami, je nejlepší vzít motocykl kvalifikovanému mechanikovi motocyklů. Diagnostika problémů se startováním může být složitá a nesprávné opravy mohou způsobit další škody.
