Výhody:
* Točivý moment: 455 je známá svým úžasným točivým momentem, který je ideální pro start z linky. To je jeho největší síla pro drag racing.
* Dostupnost dílů: I když nejsou tak hojné jako některé velké bloky Chevy, díly jsou stále snadno dostupné, zejména pro populárnější verze.
* Upravitelnost: 455 dobře reaguje na úpravy, což umožňuje výrazné zvýšení výkonu pomocí různých upgradů, jako jsou hlavy s náhradními díly, vačkové hřídele a indukční systémy.
* Relativně lehký (ve srovnání s některými jinými velkými bloky): To pomáhá s celkovou hmotností a výkonem vozu.
Nevýhody:
* Síla bloku: Blok 455, zejména dřívější verze, může být náchylný k praskání při extrémním namáhání při vysokých úrovních výkonu. To je významný problém pro seriózní drag racing aplikace. Posílení bloku je často nutné u vysoce výkonných sestav.
* Tok hlavy: Zatímco jsou modifikovatelné, mohou standardní hlavy válců omezit proudění vzduchu ve srovnání s některými jinými možnostmi velkých bloků. Upgrade na aftermarket hlavy se často provádí pro vyšší výkon.
* Otočná sestava: Vnitřní části pažby nejsou stavěny pro extrémní síly při závodech dragsterů a budou pravděpodobně potřebovat modernizaci pro aplikace s vysokými otáčkami a vysokým výkonem.
Ve zkratce: 455 může být velmi konkurenceschopným závodním dragsterovým motorem, ale vyžaduje pozornost k detailům. Úspěšná stavba vyžaduje pečlivé plánování, silné komponenty (potenciálně aftermarket) a kvalifikovanou konstrukci motoru. Řešení síly bloku a omezení průtoku hlavy je zásadní pro spolehlivé zvládnutí vysokého stresu při závodech v dragsteru. Pokud stavíte pro seriózní konkurenci, bude pravděpodobně potřebovat více posílení a vylepšení ve srovnání s některými jinými možnostmi. Ale pro silnou a točivou aplikaci v ulicích/pásech to může být fantastická volba.
