Zatímco hlasitý zvuk zvedáku je příznakem problému (obvykle nedostatečné mazání vede k hlučným zvedákům, dokud se tlak oleje nezvýší), nevytváří přirozeně podmínky, které by spustily senzor klepání. Zvuky jsou různé a pocházejí z různých částí motoru. Klepání je ostré kovové cinkání nebo chrastění; hluk zvedáku je rytmičtější klepání nebo cvakání.
Existuje však *možný* nepřímý odkaz:
* Skutečné klepání maskuje silný hluk zvedáku: Pokud je zvuk zvedáku výjimečně hlasitý, může maskovat tišší zvuky skutečného klepání motoru, což zabrání snímači klepání, aby jej zpočátku zaregistroval. V tomto scénáři by problém způsobující hluk zvedáku (např. nízký tlak oleje nebo opotřebované zvedáky) mohl umožnit vznik podmínek vedoucích ke klepání.
* Korelace, nikoli příčinná souvislost: Můžete *pozorovat* zvuk zvedáku i kód snímače klepání současně. To neznamená, že kód způsobil hluk zvedáku; obojí může být samostatnými příznaky hlubšího problému, jako je nízký tlak oleje, nedostatečná viskozita oleje nebo dokonce vadná součást motoru, která vede k problémům jak s hlučnými zdviháky, tak se spalováním.
Ve zkratce: Opravte hluk zvedáku (což obvykle zahrnuje řešení nízkého tlaku oleje, použití správné hmotnosti oleje nebo případnou výměnu zvedáků) a *poté* diagnostikujte kód snímače klepání samostatně. Pravděpodobně spolu nesouvisí, ale mohou mít společnou základní příčinu.
