Nástroje, které budete potřebovat:
* Nové kabely zapalovacích svíček: Ujistěte se, že máte správné kabely pro váš konkrétní motor. Získejte správnou délku a odpor.
* Sada nástrčných klíčů: K vyjmutí zapalovacích svíček budete pravděpodobně potřebovat zásuvku (pravděpodobně zásuvku 5/8"), i když při tomto postupu *nebudete* odstraňovat samotné svíčky.
* Jehlové kleště: Užitečné pro dosažení těsných míst a manévrování s dráty.
* Pomocník (nepovinný, ale doporučený): Když máte někoho, kdo vám při práci pomáhá držet věci, výrazně to usnadňuje práci.
* Klíč na sadu cívek (pokud je k dispozici): V závislosti na konkrétním motoru mohou být sady cívek připevněny šroubem nebo dvěma. Možná k tomu budete potřebovat klíč. Pokud máte na každé zapalovací svíčce samostatné sady cívek, tento krok není potřeba.
* Nakupujte hadry nebo papírové ručníky: Aby věci byly čisté.
* Schéma nebo obrázek správného pořadí vypalování: To je KRUCICKÉ. Nesprávné pořadí vodičů zabrání správnému nebo vůbec správnému chodu motoru. Obvykle to najdete ve své uživatelské příručce nebo online (hledejte „pořadí střelby 1996 Pontiac Grand Prix 3.4L V6“).
Kroky:
1. Bezpečnost především: Než začnete pracovat na zapalovacím systému, odpojte záporný pól baterie.
2. Vyhledejte dráty zapalovací svíčky: Vedou od zapalovacích svíček k rozdělovači (je-li ve výbavě) nebo svazkům cívek (pravděpodobněji na '96).
3. Určete pořadí střelby: Toto je nejdůležitější krok. Najděte pořadí střelby pro váš motor. Říká vám správné pořadí, ve kterém válce střílejí. Běžné pořadí střelby pro 3,4L V6 je 1-6-5-4-3-2, ale *toto si ověřte pro své konkrétní vozidlo*. Podle toho označte vodiče.
4. Odstraňte staré vodiče:
* Pokud máte distributora: Opatrně jeden po druhém stáhněte kabely zapalovací svíčky z víka rozdělovače. Všimněte si jejich pozice.
* Pokud máte sady cívek (pravděpodobnější): Dráty se obvykle stahují přímo z balení cívek. Znovu si všimněte jejich pozice. Někdy je tam malá spona, která drží drát; opatrně jej uvolněte.
5. Nainstalujte nové vodiče:
* Pokud používáte distributora: Bezpodmínečně se ujistěte, že nové vodiče jdou do správných umístění uzávěrů rozdělovače, odpovídající umístění starých vodičů nebo vámi určenému pořadí zapalování. Pevně je zatlačte na místo.
* Pokud používáte sady cívek: Opatrně připojte nové vodiče ke správným svazkům cívek podle pořadí vypalování. Ujistěte se, že jsou bezpečně připojeny.
6. Znovu připojte vodiče zapalovací svíčky:
* Od svazků cívek/rozdělovače po zapalovací svíčky: Opatrně veďte nové vodiče podél motoru, vyhněte se ostrým ohybům nebo kontaktu s horkými částmi. Pokuste se co nejvěrněji napodobit cestu starých drátů. V případě potřeby zajistěte dráty pomocí továrních spon nebo stahovacích pásků.
7. Dvojí kontrola: Než nastartujete motor, pečlivě dvakrát zkontrolujte, zda jsou všechny vodiče správně připojeny. Jeden špatně umístěný vodič může způsobit vážné poškození motoru.
8. Znovu připojte baterii: Znovu připojte záporný pól baterie.
9. Spusťte motor: Nastartujte motor a poslouchejte, zda nedochází k vynechání zapalování (hrubý chod, prskání atd.). Pokud uslyšíte jakékoli vynechávání zapalování, okamžitě vypněte motor a zkontrolujte práci.
Důležité úvahy:
* Odpor: Dráty zapalovacích svíček mají specifický odpor. Ujistěte se, že vaše náhrady odpovídají původním specifikacím.
* Směrování: Veďte dráty tak, aby se zabránilo teplu a ostrým hranám.
* Pořadí střelby: Pořadí střelby je prvořadé. Zkontrolujte to dvakrát a třikrát. Selhání zapalování může vést k poškození.
* Odborná pomoc: Pokud je vám práce na vašem vozidle nepříjemná, vždy je nejlepší vzít jej ke kvalifikovanému mechanikovi.
Toto podrobné vysvětlení by vám mělo pomoci při výměně kabelů zapalovacích svíček. Pamatujte, že přesnost a pozornost věnovaná detailům jsou zásadní, aby nedošlo k poškození motoru. Máte-li jakékoli pochybnosti, nahlédněte do návodu k opravě specifického pro vaše vozidlo nebo vyhledejte odbornou pomoc.
