Pokud je světlo způsobeno drobným dočasným problémem (jako je uvolněný uzávěr plynu):
* Řiďte auto: Někdy stačí jet s autem několik dní nebo sto mil nebo tak, aby palubní diagnostický systém (OBD) zjistil, že se problém vyřešil sám, a automaticky vypne světlo.
Pokud je kontrolka způsobena problémem, který vyžaduje opravu:
* Přečtěte si kód: Diagnostický poruchový kód (DTC) MUSÍTE nechat přečíst profesionálním mechanikem nebo pomocí skeneru OBD-II. Kontrolka motoru je pouze indikátorem; kód vám řekne, *co* to spustilo. Ignorování problému nezhasne světlo a může vést k dalšímu poškození. Prodejny autodílů často nabízejí bezplatné čtení kódů.
* Opravte problém: Jakmile znáte kód, můžete vyřešit základní problém. To může zahrnovat výměnu snímače, odstranění netěsnosti nebo jiné opravy.
* Po opravě se světlo *může* automaticky resetovat: Jakmile je problém vyřešen, může kontrolka zhasnout po několika cyklech jízdy (cykly start-stop motoru).
Pokud kontrolka přetrvává i po opravě:
* Skener OBD-II s funkcí resetování: Některé skenery OBD-II umožňují po opravě vymazat kódy. To by mělo být provedeno pouze PO vyřešení problému. Opět platí, že mechanik je vždy nejbezpečnější možností.
Důležité úvahy:
* Nepouze resetujte světlo: Resetování světla bez vyřešení problému je nebezpečné. Základní problém bude pravděpodobně přetrvávat a může způsobit vážnější poškození.
* Doporučujeme odbornou pomoc: Pokud nejste pohodlní sami diagnostikovat a opravovat problémy s autem, vezměte svůj Pontiac ke kvalifikovanému mechanikovi. Mají nástroje a odborné znalosti pro správnou diagnostiku a řešení problému.
Stručně řečeno, zaměřit se na *opravu problému* je mnohem důležitější než resetování světla. Světlo je symptom, ne nemoc. Nejprve zjistěte, co je špatně!
