* Nadměrný tlak: Nejpravděpodobnějším viníkem je nadměrné vytváření tlaku v chladicím systému. Tento tlak vytlačuje chladicí kapalinu ven přes přepadovou trubku. Může to způsobit několik věcí:
* Vadný uzávěr chladiče: Víčko chladiče reguluje tlak. Velmi častou příčinou je vadné víčko, které správně neuvolňuje tlak. Může se stát, že se neotevře při správném tlaku nebo špatně těsní.
* Selhání těsnění hlavy: Profouknuté nebo netěsné těsnění hlavy umožňuje pronikání spalin do chladicího systému, což výrazně zvyšuje tlak. Toto je vážný problém a vyžaduje okamžitou pozornost. Příznaky často zahrnují bílý kouř z výfuku, mléčný olej a přehřívání.
* Zablokování chladicího systému: Zablokování chladiče, hadic nebo vodního čerpadla omezuje průtok chladicí kapaliny, což vede k přehřívání a nárůstu tlaku. Může to být způsobeno usazeninami, rzí nebo vadným vodním čerpadlem.
* Vadný termostat: Zaseknutý uzavřený termostat zabraňuje správnému toku chladicí kapaliny, což vede k přehřátí a nárůstu tlaku.
* Selhání vodního čerpadla: Vadné vodní čerpadlo necirkuluje efektivně chladicí kapalinu, což přispívá k přehřívání a zvýšenému tlaku.
* Nesprávná hladina chladicí kapaliny: I když je méně pravděpodobné, že způsobí *únik* sám o sobě, přeplněný chladicí systém může vést k vytlačení chladicí kapaliny přes přepadovou trubku, když se motor zahřeje a roztáhne chladicí kapalinu.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte uzávěr chladiče: To je nejjednodušší a nejlevnější věc, kterou je třeba zkontrolovat jako první. Vyměňte jej, pokud je podezřelý.
2. Kontrola hadic a svorek: Hledejte na hadicích nějaké praskliny, vybouleniny nebo uvolněné svorky.
3. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny: Ujistěte se, že je v normálním rozsahu, když je motor studený.
4. Hledejte úniky: Pečlivě zkontrolujte těsnost celého chladicího systému, včetně chladiče, hadic, vodního čerpadla a jádra topení.
5. Kontrola přehřívání: Při volnoběhu sledujte teploměr motoru. Pokud výrazně stoupne, máte vážný problém.
6. Tlakový test chladicího systému: Tlaková zkouška určí netěsnosti a pomůže určit, zda systém udržuje tlak správně. To nejlépe provede mechanik.
Důležitá poznámka: Selhání těsnění hlavy je vážný problém, který může způsobit značné poškození motoru, pokud není okamžitě řešen. Máte-li podezření na problém s těsněním hlavy (bílý kouř z výfuku, mléčný olej), okamžitě svěřte své auto mechanikovi. Ignorování může vést k velmi drahé opravě.
Nepokoušejte se sami o větší opravy, pokud nemáte zkušenosti s prací na autech. Netěsná přepadová trubice je příznakem; je třeba diagnostikovat a opravit základní příčinu. Mechanik dokáže správně diagnostikovat problém a provést potřebné opravy.
