Běžné příznaky:
* Motor se roztočí, ale nenastartuje: Toto je nejčastější a nejzřetelnější příznak. Motor se přetočí, ale nenaskočí, protože palivové čerpadlo nedodává palivo do motoru.
* Váhání nebo prskání: Motor může běžet hrubě, váhat nebo prskat, zejména při akceleraci. To znamená, že palivové čerpadlo může být slabé a má problém držet krok s poptávkou.
* Ztráta energie: Podobně jako u prskání může auto ztrácet výkon nebo mít potíže s akcelerací, zejména do kopce nebo při zatížení.
* Zastavení motoru: Motor se může neočekávaně zastavit, zejména při volnoběhu nebo po akceleraci.
* Narůstající: Motor se může neočekávaně otáčet nahoru a dolů bez jakéhokoli zásahu z akcelerátoru.
* Slabý tlak paliva: To vyžaduje měřidlo pro měření tlaku paliva na rozdělovači paliva. Nízký tlak potvrzuje problém s palivovým čerpadlem (k provedení této kontroly budete potřebovat tlakoměr paliva a vědět, jak jej správně připojit).
Méně časté/nepřímé příznaky:
* Kňučení z palivové nádrže: Selhání palivového čerpadla může někdy při zapnutí zapalování vydávat kvílení nebo bzučení. To je způsobeno problémy s čerpadlem. To není vždy přítomno.
* Zápach paliva: Netěsné palivové čerpadlo může způsobit silný zápach benzínu. To však není tak častý příznak *selhání* palivového čerpadla jako ostatní.
Důležitá poznámka: Mnoho z těchto příznaků může být způsobeno jinými problémy, jako je ucpaný palivový filtr, špatný regulátor tlaku paliva, vadné součásti zapalování nebo dokonce problém s počítačem. Před výměnou je důležité, aby mechanik správně diagnostikoval problém, aby se ujistil, že skutečným viníkem je palivové čerpadlo. Pouhá výměna palivového čerpadla bez řádné diagnostiky může vést ke zbytečným výdajům.
