* Alternátor: Toto je hlavní podezřelý. Když se alternátor zahřeje, opotřebované ložisko nebo vadná dioda mohou způsobit bzučení. Zvýšená elektrická zátěž z akcelerace může dočasně maskovat hluk změnou chování alternátoru.
* Pumpa posilovače řízení: Opotřebované ložisko v čerpadle posilovače řízení může také bzučet, zvláště když je teplo. Zvýšený tlak z akcelerace může dočasně snížit hluk. Je méně pravděpodobné, že bzučení úplně zastavíte, ale stojí to za zvážení.
* Napínací kladka nebo napínací kladka: Tyto kladky vedou hadovitý řemen. Opotřebené ložisko v jednom z nich může způsobit bzučení nebo kvílení, které se mění s otáčkami a zatížením motoru. Hluk může být výraznější, jakmile se motor a řemenice zahřejí. Zrychlení může mírně změnit napnutí řemene a dočasně snížit hluk.
* Únik výfuku v blízkosti tepelného štítu: I když je méně pravděpodobné, že bude konkrétně bzučet, únik výfukových plynů související s teplem v blízkosti kovového tepelného štítu *může* vytvořit bzučivý nebo chrastivý zvuk, který se mění se zatížením motoru (a může být výraznější, když je teplý).
* Uvolněné elektrické připojení: Je méně pravděpodobné, že to bude konzistentní bzučení, ale roztažení uvolněného elektrického spojení někde v motorovém prostoru způsobené teplem *může* způsobit bzučení, které se mění se zatížením.
Kroky odstraňování problémů:
1. Poslouchejte pozorně: Pokuste se určit místo bzučení. Přichází z přední části motoru, poblíž alternátoru a čerpadla posilovače řízení? Nebo je to více vzadu?
2. Vizuální kontrola: Jakmile motor vychladne, pečlivě zkontrolujte alternátor, čerpadlo posilovače řízení, napínací a napínací kladky a hadovitý řemen, zda nejeví známky opotřebení, poškození nebo uvolnění. Hledejte cokoli, co by mohlo drhnout.
3. Poslouchejte při zrychlování: Věnujte zvýšenou pozornost tomu, jak se bzučení mění, když zrychlujete. Zmenšuje se výrazně, nebo jen mírně mění výšku? To pomůže zúžit možnosti.
4. Zkontrolujte napnutí řemene: Hadovitý pás by měl mít správné napnutí. Příliš volný řemen může vést k hluku řemenice.
5. Profesionální diagnostika: Pokud nemůžete určit zdroj, je nejlepší nechat problém diagnostikovat mechanik. Mají nástroje a zkušenosti k přesné identifikaci vadné součásti. Jednoduchý test na alternátoru (jako zátěžový test) může často určit, zda je to viník.
Ignorování tohoto bzučení by mohlo vést k vážnějšímu poškození, zvláště pokud se jedná o alternátor. Selhání alternátoru vás může nechat napospas. Je důležité problém rychle řešit.
