* Věk a degradace: Palivová potrubí, zejména starší pryžová, časem křehnou a praskají v důsledku vystavení palivu, teplu a UV záření. Praskliny vedou k netěsnostem a potenciálním prasklinám.
* Koroze: Rez a koroze mohou oslabit kovová palivová vedení a způsobit jejich selhání. To je zvláště rozšířené v oblastech s tuhými zimami a posypovou solí.
* Mechanické poškození: Vedení může být poškozeno nárazy, jako je náraz do výmolu nebo úlomků na vozovce. Špatně vedená šňůra, která se otírá o pohyblivé části, se také může opotřebovat.
* Nesprávná instalace: Pokud bylo palivové potrubí nedávno vyměněno, nesprávná instalace by mohla vést k zauzlování, zvlnění nebo napěťovým bodům, což by způsobilo jejich náchylnost k selhání.
* Vysoký tlak paliva: Problém s palivovým čerpadlem nebo regulátorem tlaku paliva může mít za následek příliš vysoký tlak paliva a namáhání potrubí nad jejich kapacitu.
* Materiál nižšího palivového potrubí: Použití nekvalitního nebo nekompatibilního materiálu palivového potrubí během oprav může vést k předčasnému selhání.
* Přísady do paliva: Je známo, že některá aditiva do paliv degradují určité typy palivových potrubí rychleji než jiné.
K určení *přesné* příčiny poruchy palivového potrubí na konkrétním voze Saturn by mechanik musel vozidlo zkontrolovat. Ignorování spáleného palivového potrubí je extrémně nebezpečné kvůli nebezpečí požáru. Je důležité, aby to okamžitě opravili kvalifikovaný mechanik.
