* Špatné charakteristiky spalování: Spalování éteru je méně účinné a čistší než u benzínu. Má tendenci produkovat nedokonalé spalování, což vede k nižšímu výkonu, zvýšeným emisím (včetně potenciálně škodlivých aldehydů) a potenciálně poškození motoru v důsledku detonace.
* Vysoká volatilita: Éter je extrémně těkavý, což znamená, že se velmi snadno odpařuje. To znesnadňuje kontrolu dávkování a dodávky paliva v systému vstřikování paliva, což vede k nekonzistentnímu výkonu a potenciálně k uzavření výparů.
* Koroze: Éter může být korozivní pro některé součásti motoru, zejména těsnění a těsnění.
* Nedostatek mazivosti: Benzín obsahuje lubrikanty. To ether postrádá, což může časem poškodit součásti palivového čerpadla a vstřikovače.
* Zdravotní rizika: Vysoká těkavost etheru a možnost vdechnutí představují zdravotní rizika během manipulace a provozu.
Zatímco některé velmi specializované a experimentální motory *mohou* být navrženy pro použití éteru jako paliva, standardní benzínové nebo naftové motory se vstřikováním paliva s ním absolutně nejsou kompatibilní. Pokus o jeho použití by pravděpodobně vyústil ve špatný výkon motoru, značné problémy s emisemi a potenciální poškození motoru.
