* Proražené těsnění hlavy: Toto je nejčastější příčina. Těsnění hlavy utěsňuje spalovací komory od chladicího systému a olejových kanálků. Pokud selže, může chladicí kapalina unikat do oleje a naopak, což má za následek mléčný hnědý kal v oleji a potenciálně sladký zápach (nemrznoucí směs) ve výfuku.
* Prasknutá hlava válce: Podobně jako prasklé těsnění hlavy může prasklina v hlavě válců vytvořit cestu pro smíchání chladicí kapaliny a oleje. To je často způsobeno přehřátím nebo vážným poškozením motoru.
* Popraskaný blok motoru: Prasklina v samotném bloku motoru je vážný problém, který může vyžadovat výměnu motoru. To je méně časté než selhání těsnění hlavy, ale stejně katastrofální.
* Poškozený chladič oleje: Některá vozidla mají chladič oleje, který je součástí chladicího systému. Pokud u tohoto chladiče dojde k netěsnosti, může se chladicí kapalina smísit s olejem.
* Vadné těsnění sacího potrubí (méně časté): V některých případech může netěsnost v těsnění sacího potrubí umožnit pronikání chladicí kapaliny do oleje, zejména pokud motor používá průchody chladicí kapaliny v sacím potrubí.
Příznaky mimo mísení oleje a chladicí kapaliny:
Kromě výmluvného mléčného oleje můžete také zažít:
* Přehřátí: Ztráta chladicí kapaliny povede k přehřátí.
* Bílý kouř z výfuku: To indikuje spalování chladicí kapaliny ve spalovací komoře.
* Nízké hladiny chladicí kapaliny: Nádržka chladicí kapaliny bude nízká nebo prázdná.
* Ztráta výkonu motoru: Chladicí kapalina v oleji může ovlivnit mazání a výkon motoru.
Co byste NEMĚLI dělat:
* Nepokračujte v řízení vozidla: Jízda se směsí oleje a chladicí kapaliny způsobí neopravitelné poškození motoru.
* Nepřidávejte pouze olej nebo chladicí kapalinu: Toto je v nejlepším případě dočasná oprava a nevyřeší základní problém.
Co byste MĚLI udělat:
* Nechte vozidlo ihned odtáhnout kvalifikovanému mechanikovi: Správná diagnóza je zásadní pro určení přesné příčiny a prevence dalších škod. Pravděpodobně budou muset provést tlakovou zkoušku chladicího systému a možná i kompresní test, aby přesně určili netěsnost.
Ignorování tohoto problému téměř jistě povede k velmi drahé opravě nebo výměně motoru. Nechte to zkontrolovat co nejdříve.
