Kódy P0181 (Rozsah/výkon obvodu snímače teploty paliva) a P0171 (Příliš chudý systém, řada 1) společně naznačují problém související s dodávkou paliva a/nebo schopností palivového systému přesně měřit teplotu paliva. I když je snímač EFT součástí tohoto, problém může pocházet z jiných součástí v palivovém systému:
* Vadný regulátor tlaku paliva: Toto je nejpravděpodobnější viník vzhledem k integrovanému EFT senzoru. Selhání regulátoru může vést k nepřesným údajům o tlaku paliva a teplotě a spustit oba kódy.
* Problémy s kabeláží: Zkontrolujte kabelový svazek připojený k regulátoru tlaku paliva, zda není poškozený, zkorodovaný nebo uvolněné spoje.
* Palivové čerpadlo: Slabé nebo vadné palivové čerpadlo může ovlivnit tlak a teplotu paliva a nepřímo tak ovlivnit hodnoty snímače.
* Palivový filtr: Ucpaný palivový filtr může omezit průtok paliva a ovlivnit hodnoty tlaku/teploty.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte tlak paliva: Ke kontrole tlaku paliva požádejte mechanika nebo použijte tlakoměr paliva. To je zásadní pro určení, zda problém souvisí s palivovým čerpadlem nebo regulátorem.
2. Kontrola palivového filtru: Vyměňte palivový filtr, pokud je starý nebo špinavý.
3. Vizuální kontrola regulátoru tlaku paliva: Pečlivě zkontrolujte regulátor tlaku paliva, zda není viditelně poškozen. Jeho výměna je však často nejlepším postupem, protože je integrován senzor EFT.
4. Profesionální diagnostika: Nejlepším přístupem je vzít svůj Windstar ke kvalifikovanému mechanikovi, aby provedl správnou diagnózu. Mají nástroje a odborné znalosti k přesnému určení příčiny problému, nejen výměně dílů na základě kódů.
Pouhá výměna dílů bez řádné diagnózy může být nákladná a nemusí vyřešit základní problém. Kombinované kódy silně naznačují problém dodávky paliva a zaměření na tlak paliva je nejúčinnějším způsobem jeho řešení.
