* Bubnové brzdy: V té době to byl nejběžnější typ. Skládají se z brzdového bubnu (válcové kovové pouzdro), brzdových čelistí (zakřivené kovové části, které tlačí na vnitřek bubnu) a různých spojovacích prvků a součástí pro aktivaci brzd. Mají relativně jednoduchý design, ale méně účinné než kotoučové brzdy, pokud jde o brzdnou sílu a odolnost proti slábnutí. Bubny by měly relativně velký průměr, což by odpovídalo velikosti a hmotnosti kamionu.
* Možná (méně pravděpodobné) kotoučové brzdy: I když to bylo u F-250 toho roku méně běžné, některé modely s vyšší specifikací nebo volitelné balíčky *mohly* obsahovat zadní kotoučové brzdy. Standardem však byly bubnové brzdy. Pokud má zadní kotoučové brzdy, budou obecně vypadat podobně jako jakékoli jiné nastavení kotoučových brzd – rotor (kovový kotouč), třmeny (které se upínají na rotor) a související hardware.
Abyste si byli jisti, co má vaše konkrétní 1968 F-250, měli byste:
* Podívejte se na náklaďák: Nejjednodušší způsob je vyjmout kolo a vizuálně zkontrolovat sestavu brzdy.
* Zkontrolujte uživatelskou příručku (pokud je k dispozici): V návodu k obsluze by měl být uveden typ brzd namontovaných na vozidle.
* Zkontrolujte dokumentaci k vozidlu: Servisní záznamy nebo jiná dokumentace mohou uvádět typ brzdy.
* Podívejte se do katalogu dílů: Pomocí čísla VIN můžete najít katalogy dílů, které budou zobrazovat původní specifikace vašeho nákladního vozidla.
Aniž byste znali konkrétní konfiguraci vašeho nákladního vozu, je bezpečné předpokládat, že bubnové brzdy jsou nejpravděpodobnějším typem najdete na Fordu F-250 z roku 1968.
