Pokud jste však odhodláni to udělat sami, zde je obecný přehled. Tyto kroky jsou obecné a mohou se mírně lišit v závislosti na přesném roce a modelu vašeho Alera. Přesné pokyny a schémata vždy najdete v příručce k opravě specifické pro rok a model vašeho vozidla. Tyto příručky jsou často k dispozici online nebo v obchodech s autodíly.
Nástroje, které budete potřebovat:
* Nový hadovitý pás: Ujistěte se, že máte správnou velikost pásu pro vaše vozidlo. Velikost je obvykle vytištěna na starém pásu.
* Sada nástrčných klíčů (metrická): Pravděpodobně budou potřeba různé velikosti.
* Sada klíčů (metrika): Na různé šrouby a případně seřízení napínáku.
* Jack a jack stojany: Nezbytné pro bezpečné pracovní podmínky.
* Klíny kol: Pro větší bezpečnost.
* Ráčna a rozšíření: Pro dosažení obtížně přístupných spojovacích prvků.
* Kleště: Možná je potřeba pomoci s manévrováním s pásem.
* Rukavice: Chraňte své ruce.
* Nakupujte hadry nebo papírové ručníky: K vyčištění případné mastnoty nebo oleje.
* Příručka pro opravu: Naprosto zásadní pro konkrétní pokyny a specifikace točivého momentu.
Obecné kroky (konkrétní informace naleznete v příručce k opravě):
1. Bezpečnost především: Zaparkujte své Alero na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu a použijte klíny. Zvedněte vozidlo pomocí zvedáku a bezpečně jej podepřete podpěrami zvedáku. Nikdy nepracujte pod vozidlem podepřeným pouze zvedákem.
2. Vyhledejte Serpentine Belt: Identifikujte hadovité vedení řemenu kolem různých řemenic (klikový hřídel, alternátor, čerpadlo posilovače řízení, kompresor klimatizace atd.). Vyfoťte nebo pečlivě nakreslete schéma vedení *před* odstraněním pásu. To je zásadní pro reinstalaci.
3. Vyhledejte napínač: Hadovitý napínač řemenu je mechanismus, který umožňuje uvolnit napnutí řemene, což usnadňuje jeho vyjmutí a instalaci. Obvykle bude mít šroub nebo páku, kterou je třeba uvolnit nebo posunout, aby se uvolnilo napětí.
4. Uvolněte napnutí řemene: Pomocí příslušného klíče opatrně povolte napínák. To může vyžadovat určitou sílu. Jakmile je napětí uvolněno, řemen by měl být schopen sklouznout z kladek.
5. Odstranění starého pásu: Opatrně odveďte starý řemen z každé řemenice v opačném pořadí jeho vedení.
6. Nainstalujte nový pás: Nasměrujte nový řemen na řemenice pečlivě podle schématu nebo fotografií, které jste vytvořili dříve. Ujistěte se, že je řemen správně usazen na všech kladkách.
7. Znovu napněte řemen: Utáhněte napínač zpět do správné polohy. Pás by měl přiléhat, ale ne příliš těsný. Správné specifikace napnutí poskytne váš návod k opravě, případně můžete použít měřidlo napnutí řemene.
8. Zkontrolujte správné směrování: Znovu zkontrolujte, zda je řemen správně veden kolem všech kladek.
9. Spusťte vozidlo: Opatrně spusťte vozidlo zpět na zem.
10. Otestujte systém: Nastartujte motor a poslouchejte jakékoli pískání nebo neobvyklé zvuky. Zkontrolujte správnou funkci všech součástí poháněných hadovitým řemenem (alternátor, posilovač řízení, kompresor klimatizace atd.).
Důležité úvahy:
* Napínák: Některé napínáky používají šroub, jiné páku. Váš manuál vám ukáže, jak jej správně nastavit. Nesprávné napnutí může vést k předčasnému opotřebení nebo selhání řemene.
* Kompresor klimatizace: Pokud je vaše auto vybaveno klimatizací, uvědomte si, že kompresor klimatizace může být těžší a hůře se s ním manévruje.
* Specifikace točivého momentu: Vždy používejte správné specifikace utahovacího momentu pro všechny šrouby a upevňovací prvky, jak je uvedeno ve vaší opravárenské příručce. Přílišné utažení může poškodit součásti.
Toto je pouze obecný návod. Vždy nahlédněte do návodu k opravě vašeho vozidla, kde najdete podrobné pokyny a schémata. Nedodržení správného postupu může mít za následek poškození motoru nebo zranění osob. Pokud si nejste jisti některým krokem, je nejlepší vyhledat odbornou pomoc.
