* Prostor motoru: Motorový prostor Rangeru je relativně malý. Větší motory budou vyžadovat významné úpravy, které mohou zahrnovat:
* Úprava brány firewall: Řezání a přetváření firewallu tak, aby vyhovovalo většímu motoru.
* Úpravy těla: Potenciální úprava karoserie tak, aby poskytla vůli pro motor, výfuk a další součásti.
* Vlastní držáky: Výroba zcela nových držáků motoru.
* Přemístění řízení, odpružení a dalších součástí: Udělat prostor pro motor často znamená přesunout jiné díly.
* Kompatibilita s hnacím ústrojím: Budete potřebovat hnací ústrojí (převodovka, rozdělovací převodovka, hnací hřídele) schopné zvládnout výkon většího motoru. To pravděpodobně znamená významné upgrady nebo kompletní výměny.
* Elektrický systém: Elektrický systém může vyžadovat modernizaci, aby zvládl požadavky většího motoru.
Prakticky řečeno, zatímco mnoho lidí vyměňuje větší motory V6 (jako je Ford 4.0L Cologne V6 z jiných vozidel Ford) s různou mírou obtížnosti, montáž něčeho dramaticky většího, jako je V8 nebo dokonce V6 s větším zdvihovým objemem, by byl velký podnik vyžadující značné dovednosti, čas a zdroje. Přechází od swapu k plnohodnotnému vlastnímu sestavení.
Stručně řečeno, neexistuje žádný „největší“ motor, pouze ten největší motor, *který jste ochotni vynaložit na montáž*.
