* Opotřebené olejové čerpadlo: Nejčastější příčina. Vnitřní součásti čerpadla (ozubená kola nebo lopatky) mohou být opotřebené, což snižuje jeho účinnost při nižších otáčkách. Při vyšších otáčkách pomáhají zvýšené otáčky motoru překonat sníženou kapacitu čerpání.
* Nízká hladina oleje: I když se to zdá zřejmé, nedostatek oleje povede k nízkému tlaku, zejména při volnoběhu, kdy olej necirkuluje tak intenzivně. Okamžitě zkontrolujte hladinu oleje.
* Hustý olej: Použití oleje, který je příliš hustý (vysoká viskozita) pro provozní teplotu, může omezit průtok, což má za následek nízký tlak při volnoběhu. To je pravděpodobnější v chladnějším počasí.
* Ucpaná sběrná trubka oleje: Trubka, která nasává olej ze dna pánve, může být ucpaná kalem nebo nečistotami, což omezuje průtok oleje do čerpadla.
* Opotřebená nebo poškozená ložiska: Opotřebovaná ložiska klikového nebo vačkového hřídele umožňují prosakování oleje, čímž se snižuje dostupný tlak v systému. To se často projevuje jako postupně se zhoršující nízký tlak oleje.
* Selhávající jednotka/senzor tlaku oleje: I když je to méně pravděpodobné, vadný snímač tlaku oleje může poskytnout nepřesné údaje. Je však méně pravděpodobné, že by při nečinnosti četl pouze nízko. Výměna tohoto je relativně levným diagnostickým krokem.
* Unikající olejová těsnění/těsnění: Významné netěsnosti mohou snížit celkový objem oleje, což vede k nízkému tlaku.
Co dělat:
1. Okamžitě zkontrolujte hladinu oleje: To je první a nejjednodušší věc. Nízká hladina oleje je vážný problém, který může způsobit katastrofální poškození motoru.
2. Zkontrolujte samotný manometr tlaku oleje: Je to původní měřidlo, nebo bylo vyměněno? Existuje malá pravděpodobnost, že je vadný nebo nesprávně zkalibrovaný. To je méně pravděpodobné, pokud ukazuje normální hodnotu při vyšších otáčkách.
3. Kontrola úniku oleje: Hledejte nějaké viditelné známky úniku oleje kolem motoru.
4. Nechte otestovat tlak oleje pomocí mechanického měřidla: To je klíčové pro přesné měření. Mechanik může připojit mechanické měřidlo přímo k motoru a obejít tak možnost nepřesného čtení z odesílající jednotky. Tím se potvrdí, zda je naměřená hodnota nízkého tlaku skutečná, nebo jde pouze o problém snímače.
Ignorování nízkého tlaku oleje může vést k vážnému poškození motoru, včetně zadření, takže je zásadní tento problém rychle řešit. Mechanik by měl diagnostikovat a opravit problém, aby se předešlo dalšímu poškození.
