* Různé kódy motoru: Specifický kód motoru (např. 4,6L 2V, 4,6L 3V) určuje vnitřní součásti a montážní body. I když jsou oba 4,6 l, samotný blok může mít různé rozměry a montážní body, které nebudou v souladu s držáky F-150.
* Kabelový svazek a počítač: Řídicí moduly motoru (ECM) a kabelové svazky jsou zcela odlišné a nekompatibilní. Aby elektronika fungovala, bylo by zapotřebí značné množství zakázkové výroby.
* Příslušenství: Umístění a typ příslušenství (alternátor, čerpadlo posilovače řízení atd.) se bude pravděpodobně lišit, což bude vyžadovat další úpravy.
* Přenos: Zatímco oba mohou používat stejný *typ* převodovky (např. automatická), konkrétní převodovka a její spojení s motorem se budou lišit, což vyžaduje další úpravy nebo kompletní výměnu převodovky.
Stručně řečeno, i když je to *teoreticky* možné při rozsáhlé zakázkové práci (přepojování kabelů, výroba uložení motoru, potenciálně práce na převodovce), není to praktická nebo přímočará výměna. Bylo by mnohem levnější a méně komplikované najít použitý motor 4,6 l, který je speciálně navržen pro F-150 z roku 1998.