Porozumění systémům:
* Manuální převodovka: Ty vyžadují, abyste fyzicky přeřadili páku rozdělovací převodovky na 4WD High nebo 4WD Low. Proces zahrnuje řadu ozubených kol a hřídelí, které mechanicky spojují přední a zadní nápravu.
* Automatická převodovka (BorgWarner 13-56 nebo podobná): Ty obvykle zapínají 4WD automaticky (nebo poloautomaticky) na základě prokluzu kol zjištěného systémem. Často je k dispozici přepínač nebo volič pro výběr mezi 2WD a 4WD, ale skutečné zapojení je řešeno interně.
Proč se 4WD nemusí zapojit (bez ohledu na typ převodové skříně):
* Problémy se spojením řazení/kabelem (manuální): Spojení spojující páku rozdělovací převodovky s vnitřním mechanismem by mohlo být zlomené, ohnuté, odpojené nebo zadřené. To je běžný problém u starších vozidel.
* Interní problémy s převodem (oba): To může zahrnovat:
* Opotřebené nebo zlomené ozubené kolo: Vnitřní ozubená kola v rozdělovací převodovce se mohou opotřebovat nebo zlomit, což brání záběru.
* Nízká hladina kapaliny v převodové skříni: Nízká nebo špinavá kapalina brání správnému provozu a může poškodit vnitřní součásti.
* Poškozený motor řazení (automatický): Elektromotor, který posouvá vnitřní součásti, může selhat.
* Úniky vakua (některé modely): Některé systémy používají vakuum, které pomáhá se zapojením, takže netěsnosti v podtlakovém potrubí mohou způsobit selhání.
* Problémy s centrem (ručně): Pokud má váš Bronco II náboje s ručním uzamykáním, musí být tyto náboje uzamčeny, než bude pohon 4WD fungovat. Pokud nebudou uzamčeny, budete jezdit pouze v 2WD, i když je rozdělovací převodovka v 4WD.
* Elektrické problémy (automatické): Vadné spínače, kabelové svazky nebo samotný řídicí modul rozdělovací převodovky mohou bránit správnému zapojení automatického systému.
* Nízká kapalina předního diferenciálu: I když je to méně běžné, nedostatek kapaliny v předním diferenciálu může bránit správnému zapojení systému.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zaškrtněte to, co je zřejmé: Ujistěte se, že páka rozdělovací převodovky (manuální) nebo spínač (automatický) jsou správně umístěny. U příruček se v případě potřeby ujistěte, že jsou přední náboje uzamčeny.
2. Zkontrolujte propojení/kabely: Vizuálně zkontrolujte táhlo nebo kabel spojující řadicí páku s rozdělovací převodovkou. Hledejte známky poškození nebo nesouososti.
3. Zkontrolujte kapalinu rozdělovací převodovky: Zkontrolujte hladinu a stav kapaliny. Nízká nebo špinavá kapalina často ukazuje na velký problém.
4. Poslouchejte neobvyklé zvuky: Při pokusu o zapojení 4WD poslouchejte, zda se z rozdělovací převodovky nebo předního diferenciálu nevyskytují skřípání, kňučení nebo jiné abnormální zvuky.
5. Nahlédněte do návodu k opravě: Příručka pro opravy specifická pro váš Bronco II z roku 1988 obsahuje podrobné diagramy a postupy odstraňování problémů.
6. Vyhledejte odbornou pomoc: Pokud se necítíte dobře při práci na hnacím ústrojí vašeho vozidla, vezměte jej ke kvalifikovanému mechanikovi. To platí zejména pro problémy s převodovkou, protože vnitřní opravy mohou být složité.
Bez specifičtějších informací o tom, co se děje (např. pohybuje se páka rozdělovací převodovky volně? Nesvítí vám nějaké výstražné kontrolky?), je těžké určit přesnou příčinu. Výše uvedené kroky pro odstraňování problémů jsou dobrým výchozím bodem.
