1. Konstrukce vstřikovače a palivový systém:
* 1996: Použil jednodušší, méně rafinovaný vstřikovací systém, který byl náchylný k netěsnostem a poruchám. Byly také náchylnější k poškození kontaminovaným palivem.
* 1999: Vyznačuje se přepracovanými vstřikovači s vylepšenými vzory rozstřiku, což vede k lepší atomizaci a spalování. To vedlo k efektivnějšímu spalování paliva a snížení emisí. Celý palivový systém zaznamenal zlepšení ve spolehlivosti.
2. Turbodmychadlo:
* Zatímco oba roky používaly turbodmychadlo, u modelu z roku 1999 pravděpodobně došlo k mírným vylepšením účinnosti a konstrukce turbodmychadla, aby bylo možné lépe řídit plnicí tlak a zvýšit výkon. Konkrétní podrobnosti by vyžadovaly konzultaci továrních specifikací.
3. Kalibrace motoru (ECU):
* 1996: Programování řídicího modulu motoru (ECM) bylo méně sofistikované.
* 1999: Programování ECM bylo vylepšeno tak, aby optimalizovalo dodávku paliva, časování a další parametry pro lepší výkon, emise a spotřebu paliva. Emisní normy byly stále přísnější a vyžadovaly lepší kontrolu.
4. Výfukový systém:
* Zatímco základní uspořádání pravděpodobně zůstalo podobné, model z roku 1999 mohl obsahovat drobné změny, aby splnil přísnější emisní předpisy. To může zahrnovat změny v katalyzátoru nebo systému recirkulace výfukových plynů (EGR).
5. Další drobné rozdíly:
* Mohou existovat drobné rozdíly v senzorech, kabelových svazcích nebo jiných pomocných součástech v důsledku probíhajících technických vylepšení a úsporných opatření. Tyto změny nejsou obvykle snadno patrné bez podrobného porovnání dílů.
Shrnutí: Nejvýraznější rozdíly mezi motory 7,3L Power Stroke z let 1996 a 1999 spočívají v systému vstřikování paliva a celkové kalibraci motoru. Motor z roku 1999 obecně představuje oproti verzi z roku 1996 zlepšení ve spolehlivosti, spotřebě paliva a emisích, ale oba jsou známé svou odolností. Přesné určení *každého* malého rozdílu však vyžaduje hluboké ponoření do továrních servisních příruček Ford pro oba roky.
