Skutečnost, že jde o vzduchem indukovanou LS1 (tedy žádná nucená indukce jako kompresor nebo turbodmychadlo), nic nemění na tom, že tato teplota je příliš vysoká.
Možné příčiny tohoto přehřívání:
* Problémy s chladicím systémem: Toto je nejpravděpodobnější viník. Zkontrolujte následující:
* Hladina chladicí kapaliny: je to nízké? Problémem může být únik někde v systému.
* Radiátor: Není ucpaný odpadky? Funguje ventilátor správně?
* Vodní čerpadlo: Funguje správně a cirkuluje chladicí kapalina?
* Termostat: Je zaseknutý zavřený a brání cirkulaci chladicí kapaliny?
* Hadice chladicí kapaliny: Jsou prasklé nebo skřípnuté?
* Vadná spojka ventilátoru: Spojka ventilátoru nemusí správně zabírat, což má za následek nedostatečné proudění vzduchu chladičem.
* Omezení proudění vzduchu: Neblokuje něco proudění vzduchu k chladiči (např. nečistoty nebo špatně nainstalované příslušenství)?
* Problémy s motorem: I když je to méně pravděpodobné, vnitřní problémy motoru mohou také přispět k přehřátí. To může zahrnovat selhání těsnění hlavy.
Při této teplotě nepokračujte v jízdě autem. Delší provoz při 225°F může způsobit vážné a nákladné poškození motoru. Nechte chladicí systém co nejdříve důkladně zkontrolovat a opravit kvalifikovaným mechanikem.
