* Konstrukce motoru: Různé motory mají mírně odlišné optimální provozní teploty.
* Okolní teplota: Chladnější okolní teploty mohou vést k mírně nižším provozním teplotám, zatímco vyšší okolní teploty mohou vést k mírně vyšším.
* Zatížení motoru: Větší zatížení (jako tažení nebo stoupání do kopce) obvykle způsobí, že se motor bude více zahřívat.
* Stav chladicího systému: Správně fungující chladicí systém je zásadní pro udržení optimálních provozních teplot. Problémy jako nízká hladina chladicí kapaliny, vadný termostat nebo ucpaný chladič mohou vést k přehřátí.
Je důležité si uvědomit, že se jedná o *provozní* teploty. Motor bude při prvním spuštění mnohem chladnější a postupně se zahřeje na provozní teplotu. Teploty výrazně mimo rozsah 195-220 °F znamenají potenciální problém a měly by být okamžitě řešeny. Přehřátí může způsobit vážné poškození motoru.
