Mezi hlavní výzvy patří:
* Správa plnicího tlaku: Oba systémy zvyšují zesílení a jejich koordinace, aby se zabránilo přebuzení a poškození motoru, je zásadní. Jsou zapotřebí sofistikované řídicí systémy.
* Větší složitost a náklady: Přidané komponenty, instalace a řídicí systémy výrazně zvyšují náklady a složitost motoru.
* Řízení tepla: Jak kompresory, tak turbodmychadla generují značné teplo, které je potřeba efektivně řídit, aby nedošlo k poškození motoru. To často vyžaduje modernizované chladicí systémy.
* Ztráta parazitů: Kompresory na rozdíl od turba spotřebovávají výkon motoru k provozu. To je třeba pečlivě vyvážit se zisky moci.
I když je to technicky proveditelné, u sériově vyráběných vozidel se to zřídka vyskytuje kvůli nákladům a složitosti. Je běžnější ve vysoce výkonných aplikacích, kde extra výkon ospravedlňuje náklady a technické úsilí. Často jsou takové systémy vidět ve vysoce vyladěných závodních nebo zakázkově sestavených aplikacích.
