* Rok kamionu: Technologie motoru a emisní předpisy se v průběhu let výroby 351 výrazně změnily. Starší kamiony budou mít obecně mnohem horší dojezd na benzín než novější (i když je motor stejný).
* Přenos: Automatická nebo manuální a počet převodových stupňů ovlivní spotřebu paliva.
* Poměr zadní nápravy: Nižší číselný poměr (např. 3,50) bude mít za následek lepší kilometrový výkon na dálnici, zatímco vyšší poměr (např. 4,10) poskytne lepší zrychlení a tažnou kapacitu, ale celkově sníží spotřebu paliva.
* Stav vozidla: Správná údržba (vyladění, huštění pneumatik atd.) výrazně ovlivňuje spotřebu paliva.
* Řidičské návyky: Agresivní jízda dramaticky sníží spotřebu paliva. Jízda po dálnici obecně poskytuje lepší kilometrový výkon než jízda ve městě.
* Načíst: Tažení těžkých nákladů drasticky snižuje spotřebu paliva.
Zatímco moderní 351 V8 pravděpodobně nenajdete v novějším F250, očekávejte velmi nízké MPG v rozsahu 8–12 MPG pro starší model, zejména s jízdou ve městě a nákladem. Dálniční jízda by to mohla posouvat do vyšších ročníků, ale pouze za ideálních podmínek. Jedná se o hrubý odhad a skutečný počet najetých kilometrů se může značně lišit.
