Systém může selhat, pokud ventilátor běží neustále, nikdy se nezapne nebo běží přerušovaně, když by neměl. Může to způsobit několik věcí:
* Vadný snímač teploty chladicí kapaliny (CTS): Nejčastější příčina. Špatně fungující CTS může vyslat signál k zapnutí ventilátoru, i když motor není horký, nebo nevyslat signál, i když se přehřívá.
* Vadné relé ventilátoru: Relé funguje jako spínač, ovládaný CTS. Špatné relé nemusí správně připojit napájení k ventilátoru.
* Problémy s kabeláží: Zkrat, přerušený vodič nebo zkorodované spoje v kabelovém svazku vedoucím k ventilátoru nebo CTS mohou zabránit správnému fungování ventilátoru.
* Vadný motor ventilátoru: Může selhat samotný motor ventilátoru. Může odebírat nadměrný proud, což způsobí přehřátí a selhání relé, nebo může být jednoduše zadřeno nebo opotřebeno.
* Nízká hladina chladicí kapaliny: Pokud je hladina chladicí kapaliny nízká, motor se bude rychleji přehřívat a ventilátor bude běžet častěji, nebo dokonce neustále. To je symptom, ne příčina. Nedostatek chladicí kapaliny je třeba okamžitě řešit.
Chcete-li diagnostikovat problém, budete pravděpodobně potřebovat multimetr k testování CTS, relé a kabeláže na kontinuitu a napětí. Mechanik může také použít diagnostický nástroj ke kontrole teplot motoru a jakýchkoli souvisejících diagnostických poruchových kódů (DTC) uložených počítačem vozu. Nesprávně fungující chladicí systémy mohou vést k poškození motoru, proto je zásadní rychle diagnostikovat a opravit problém.
