1. Jednotka vysílače palivoměru: Toto je nejčastější viník. Nachází se v palivové nádrži a je to plovákové zařízení, které vysílá signál do měřidla indikující hladinu paliva. Mezi problémy patří:
* Vadný float: Plovák může být propíchnutý, zaseknutý nebo ohnuté rameno. To vyžaduje upuštění palivové nádrže (hlavní úkol), abyste získali přístup k jednotce vysílače a vyměnili ji.
* Špatný odpor odesílatele: Samotná vysílací jednotka může být vadná a nevysílá správný elektrický signál. Opět platí, že k výměně je obvykle nutné vyjmout nádrž.
2. Seskupení ukazatelů paliva: Samotné měřidlo ve sdruženém přístroji může být vadné. Může to být zlomená jehla, špatná obvodová deska nebo vadný pohyb měřidla. To obvykle vyžaduje odstranění sdruženého přístroje a testování měřidla pomocí multimetru, aby se problém izoloval. Oprava často zahrnuje výměnu celé sestavy přístrojů nebo její odeslání na odbornou opravu, což může být nákladné.
3. Zapojení: Další možností je zkorodované, zlomené nebo uvolněné vedení mezi jednotkou vysílače a sestavou přístrojů. To zahrnuje sledování kabelového svazku, kontrolu kontinuity a opravu nebo výměnu poškozených vodičů. To je časově náročné a vyžaduje trpělivost.
4. Problémy s uzemněním: Špatné uzemnění může způsobit chybné údaje měřiče. Zkontrolujte zemnící vodič připojený k palivové nádrži a sdruženému bloku přístrojů. Očistěte veškerou korozi a zajistěte těsné spojení.
5. Relé palivového čerpadla: I když je méně pravděpodobné, že přímo ovlivní měřidlo, vadné relé palivového čerpadla může někdy vést k nepřesným údajům, zejména pokud čerpadlo nepracuje efektivně.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte měřidlo: Nejprve zkontrolujte, zda se měřidlo vůbec pohybuje. Pokud je úplně mrtvý, problém je pravděpodobně v kabeláži nebo v samotném měřidle. Pokud prudce kolísá nebo poskytuje nekonzistentní údaje, pravděpodobným viníkem je vysílací jednotka nebo kabeláž.
2. Zkontrolujte zapojení: Vizuálně zkontrolujte kabelový svazek vedoucí z palivové nádrže do sdruženého bloku přístrojů. Hledejte zjevné praskliny, korozi nebo uvolněné spoje.
3. Otestujte jednotku snímače paliva (pokročilé): To vyžaduje specializované nástroje a znalosti elektrických obvodů. K měření odporu jednotky vysílače při různých hladinách paliva budete potřebovat multimetr (specifikace správného odporu najdete v návodu k opravě). To obvykle vyžaduje upuštění palivové nádrže.
4. Otestujte palivoměr (pokročilý): Opět je nutný multimetr. Můžete otestovat kontinuitu a správnou funkci měřidla ve sdruženém přístroji. To obvykle vyžaduje odstranění sdruženého přístroje, což samo o sobě může být složité.
Doporučení:
Pokud nemáte zkušenosti s prací na autech, zejména na palivových systémech, je nejlepší svěřit tuto opravu kvalifikovanému mechanikovi . Upuštění palivové nádrže a práce s elektrickými součástmi v palivovém systému jsou potenciálně nebezpečné, pokud nejsou prováděny správně. Příručka pro opravy specifická pro vaši Berettu '87 vám velmi pomůže, protože vás provede celým procesem, poskytne schémata zapojení a tipy pro odstraňování problémů.
