Věci, které si můžete (relativně snadno) ověřit sami:
* Zapalovací svíčky a dráty: To jsou nejčastější viníci. Zkontrolujte zapalovací svíčky, zda nejsou opotřebené, znečištěné (černé, bílé nebo mastné usazeniny), praskliny nebo nesprávná mezera. Vizuálně také zkontrolujte kabely zapalovací svíčky, zda nejsou prasklé, poškozené nebo uvolněné. Pokud vypadají podezřele, vyměňte je. Jedná se o relativně levnou opravu.
* Zapalovací cívka(y): Zapalovací cívka (cívky) dodává vysoké napětí do zapalovacích svíček. Vadná cívka způsobí vynechání zapalování ve válci (válcích), který ovládá. Možná budete moci vizuálně zkontrolovat zjevné poškození, ale testování obvykle vyžaduje multimetr nebo profesionální skenovací nástroj.
* Vstřikovač paliva: Ucpaný nebo vadný vstřikovač paliva může bránit dostatku paliva do válce. To vyžaduje specializovanější nástroje k testování (tlakoměr paliva, tester vstřikovačů) nebo odbornou diagnostiku.
Věci, které vyžadují pokročilejší nástroje nebo odbornou pomoc:
* Snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF): Vadný snímač MAF poskytuje nepřesné údaje o průtoku vzduchu do počítače motoru, což vede k nesprávné směsi paliva a vynechávání zapalování. Vyžaduje diagnostický nástroj pro kontrolu chybových kódů.
* Řídicí modul motoru (ECM): ECM řídí mnoho aspektů činnosti motoru. Vadný ECM může způsobit vynechání zapalování, ale to je méně časté. Diagnostika vyžaduje sofistikovaný diagnostický nástroj.
* Snímač polohy vačkového hřídele (CMP) nebo snímač polohy klikového hřídele (CKP): Tyto snímače sdělují ECM polohu klikového a vačkového hřídele, což je klíčové pro správné načasování zapalování. Vadný snímač může způsobit vynechání zapalování. Diagnostika vyžaduje diagnostický nástroj.
* Netěsnosti vakua: Netěsnost ve vakuovém systému může narušit směs vzduchu a paliva. To vyžaduje pečlivou kontrolu všech vakuových hadic a spojů.
* Test komprese: Tím se kontroluje tlak ve válci. Nízká komprese v jednom válci indikuje problém s pístními kroužky, ventily nebo těsněním hlavy.
Než začnete:
1. Zkontrolujte chybové kódy: Použijte skener OBD-II (dostupný relativně levně v obchodech s autodíly) ke čtení jakýchkoli diagnostických poruchových kódů (DTC) uložených v počítači vašeho vozidla. Tyto kódy mohou určit pravděpodobný zdroj vynechání zapalování.
2. Identifikujte válec vynechávající zapalování: Některé skenery vám mohou říct, který válec selhává. Pokud tomu tak není, může mechanik použít diagnostický nástroj nebo jiné metody k jeho přesnému určení.
Doporučení: Pokud se necítíte na práci na autech a nemáte potřebné nástroje, je nejlepší vzít svůj Taurus ke kvalifikovanému mechanikovi na diagnostiku a opravu. Ignorování vynechání zapalování může vést k vážnějšímu poškození motoru. Náklady na správnou diagnostiku jsou obvykle mnohem nižší než potenciální náklady na rozsáhlou opravu motoru na silnici.
