1. Příprava je klíčová:
* Bezpečnost především: Odpojte záporný pól baterie. Používejte ochranné brýle a rukavice. Pracujte v dobře větraném prostoru.
* Shromáždit nástroje: Budete potřebovat sadu zásuvek (různé velikosti), klíče (různé velikosti), vypouštěcí vanu (dostatečně velkou na několik litrů oleje), tmel nebo podobný nástroj na seškrabování materiálu těsnění, nové těsnění olejové vany, případně nové těsnění vypouštěcí zátky olejové vany a stojany na zvedáky (naprosto zásadní).
* Zvedněte auto: Bezpečně zvedněte přední část vozu a podepřete ji zvedáky. Nikdy nepracujte pod autem podepřeným pouze zvedákem.
* Vypusťte olej: Odstraňte vypouštěcí zátku oleje a nechte olej zcela vytéct do vypouštěcí vany. Buďte trpěliví – chce to čas.
2. Přístup k olejové vaně:
* Odstraňte kluznou desku (pokud je k dispozici): Některé GTO z roku 1968 mohou mít kluznou desku chránící spodní část motoru. Pokud je přítomen, odstraňte jej. To obvykle zahrnuje několik šroubů.
* Odpojte jakékoli rušení: V závislosti na konfiguraci vašeho GTO možná budete muset uvolnit nebo odstranit další součásti, které brání přístupu k olejové vaně. To může zahrnovat věci jako součásti výfuku, části zavěšení (vzácné, ale možné) nebo příslušenství na spodní části motoru.
3. Vyjmutí olejové vany:
* Demontujte šrouby olejové vany: Opatrně vyšroubujte všechny šrouby olejové vany. Obvykle jsou umístěny po obvodu pánve. Sledujte, odkud jednotlivé šrouby pocházejí, protože mohou mít mírně odlišné délky. Použijte objímku, která těsně přiléhá, aby nedošlo k odizolování hlav šroubů.
* Oddělte olejovou vanu: Jakmile jsou všechny šrouby venku, opatrně vypáčte olejovou vanu z bloku motoru. Pomocí stěrky nebo podobného nástroje opatrně rozbijte těsnění mezi olejovou vanou a blokem motoru. Staré těsnění se pravděpodobně přilepí buď na pánev, nebo na motor; pokusit se co nejvíce odstranit. Buďte velmi jemní; nechcete ohnout olejovou vanu nebo poškodit blok motoru. Postupujte po obvodu.
* Zkontrolujte olejovou vanu: Zkontrolujte olejovou vanu, zda není poškozená. Pokud je promáčknutý nebo jinak narušený, budete potřebovat výměnu.
4. Čištění a opětovné sestavení:
* Vyčistit povrchy: Důkladně očistěte dosedací plochy bloku motoru a olejové vany pomocí škrabky na těsnění a rozpouštědla, abyste odstranili všechny stopy starého těsnění.
* Nainstalujte nové těsnění: Opatrně nainstalujte nové těsnění olejové vany na blok motoru podle pokynů na obalu těsnění.
* Připojte olejovou vanu: Vyrovnejte olejovou vanu s blokem motoru a opatrně ji přišroubujte zpět na místo, utáhněte šrouby do kříže, aby byl zajištěn rovnoměrný tlak. Neutahujte příliš!
* Vyměňte vypouštěcí zátku: Namontujte nové těsnění vypouštěcí zátky oleje a utáhněte vypouštěcí zátku.
* Přeinstalujte všechny odstraněné součásti: Vraťte zpět všechny součásti, které jste odstranili, abyste získali přístup k olejové vaně.
* Spusťte auto: Opatrně spusťte auto na zem.
* Přidat nový olej: Přidejte správné množství a typ oleje pro váš motor 350 (přečtěte si uživatelskou příručku).
* Kontrola netěsností: Nastartujte motor a nechte jej několik minut běžet, poté zkontrolujte, zda kolem olejové vany neuniká olej.
Důležité poznámky:
* Nahlédněte do Příručky pro opravy: Důrazně doporučujeme dílenskou příručku specifickou pro váš Pontiac GTO z roku 1968 s motorem 350. Bude mít podrobné diagramy a specifikace točivého momentu.
* Specifikace točivého momentu: Vždy používejte správný utahovací moment pro šrouby olejové vany. Přílišné utažení může poškodit olejovou vanu nebo blok motoru. Nedostatečné utažení může vést k netěsnostem.
* Odborná pomoc: Pokud nejste spokojeni s prováděním tohoto úkolu sami, vezměte své auto ke kvalifikovanému mechanikovi.
Toto je obecný návod. Mohou existovat variace v závislosti na konkrétních modifikacích nebo stavu vašeho GTO. Vždy upřednostňujte bezpečnost a před nastartováním motoru znovu zkontrolujte svou práci.
