* Otáčky motoru: Časování postupuje při vyšších otáčkách.
* Zatížení motoru: Časování se mění v závislosti na poloze plynu a zatížení motoru.
* Teplota motoru: Počítač nastavuje časování na základě teploty chladicí kapaliny.
* Konkrétní engine: 1995 S-10 přišel s několika různými motory (4-válec, V6). Každý motor bude mít ve svém počítači jinou mapu časování.
Neexistuje žádná jediná hodnota „stupně BTDC“ (Před horní úvratí), která by platila. Chcete-li zjistit skutečné časování, budete potřebovat specializované diagnostické zařízení schopné číst data řídicího modulu motoru (ECM). I poté byste viděli rozsah hodnot, nikoli pevné číslo.
