* Typ hluku: Je to skřípání, cvakání, praskání, skřípání, kňučení, sténání nebo něco jiného? Buďte co nejvýstižnější.
* Když k tomu dojde: Stává se to jen při prudkém otáčení kola? Vyskytuje se to při nízkých nebo vysokých rychlostech? Stává se to pouze při otáčení jedním směrem? Stává se to, když vozidlo stojí, nebo pouze při pohybu?
* Podmínky: Mění se hluk s teplotou (horší za studena/za tepla)? Je hlasitější nebo měkčí podle toho, jak moc otočíte volantem?
* Další příznaky: Existují nějaké další problémy, jako jsou potíže s řízením, tahání na jednu stranu nebo vibrace?
Možné příčiny v závislosti na typu hluku:
* Pumpa posilovače řízení: Kňučení, zejména při zatáčení při nízkých rychlostech, často ukazuje na vadné čerpadlo posilovače řízení. K tomu může přispět i nízká kapalina posilovače řízení.
* Úniky kapaliny posilovače řízení: Netěsnosti mohou vést k nízké hladině kapaliny a hluku z čerpadla. Zkontrolujte nádržku kapaliny posilovače řízení.
* Hřeben a pastorek posilovače řízení: Zvuky skřípání nebo klepání mohou naznačovat problémy s hřebenem a pastorkem, který převádí rotační pohyb volantu na lineární pohyb kol. Mohou to způsobit opotřebované součásti nebo nedostatek kapaliny.
* Konce spojovacích tyčí: Cvakání nebo praskání, zejména při zatáčení, často poukazuje na opotřebované konce spojovacích tyčí.
* Odkazy na pohyblivou lištu: Podobně jako u konců spojovacích tyčí mohou opotřebované články kyvné tyče vydávat cvakání nebo klepání.
* Kulové klouby: Klepání nebo řinčení, obvykle výraznější při nárazech do nerovností při zatáčení, by mohly naznačovat opotřebené kulové čepy.
* CV klouby (konstantní rychlostní klouby): Cvakání nebo praskání, zejména při zatáčení při nízkých rychlostech, může pocházet z opotřebovaných kloubů CV na nápravách.
Co byste měli udělat:
1. Zkontrolujte hladinu kapaliny posilovače řízení: To je nejjednodušší zkontrolovat. Nádrž se obvykle nachází v blízkosti motoru a je zřetelně označena. Pokud je málo, přidejte kapalinu (správný typ pro váš Windstar), ale nepřeplňujte ji. Nízká hladina může znamenat únik.
2. Poslouchejte pozorně: Pokuste se určit místo hluku. To vám může pomoci zúžit potenciální problém.
3. Vizuálně zkontrolujte: Hledejte netěsnosti kolem čerpadla posilovače řízení, hadic a hřebenu a pastorku.
4. Nechte jej zkontrolovat odborníkem: Pokud nemůžete identifikovat zdroj hluku, vezměte svůj Windstar ke kvalifikovanému mechanikovi na diagnostiku a opravu. Ignorování zvuků řízení může vést k vážnějším a nákladnějším problémům.
Poskytnutí dalších podrobností o hluku umožní přesnější posouzení.
