Chcete-li zjistit, *proč* kontrolka svítí, musíte přečíst diagnostické chybové kódy (DTC) . To lze provést několika způsoby:
* Skener OBD-II: Toto je nejspolehlivější metoda. Relativně levný skener OBD-II si můžete koupit ve většině obchodů s autodíly. Tyto skenery se zapojují do portu obvykle umístěného pod přístrojovou deskou a zobrazují kódy DTC. Kódy jsou čísla a jejich význam si pak můžete vyhledat online nebo v návodu k opravě.
* Obchod s autodíly: Mnoho obchodů s autodíly přečte kódy zdarma. Mohou vám pak pomoci interpretovat kódy a případně navrhnout řešení nebo části. Mějte však na paměti, že se vám mohou pokusit prodat díly nebo služby, které ve skutečnosti nepotřebujete.
* Mechanika: Mechanik bude mít nejsofistikovanější vybavení a odborné znalosti k přesné diagnostice problému. Toto je nejdražší možnost, ale často nejúčinnější.
Možné příčiny (Toto jsou pouze příklady; skutečná příčina závisí na kódech DTC):
* Senzor kyslíku (senzor O2): Vadný senzor O2 může ovlivnit spotřebu paliva a emise a rozsvítit světlo.
* Snímač hmotnostního průtoku vzduchu (senzor MAF): Tento snímač měří množství vzduchu vstupujícího do motoru. Špatně fungující snímač MAF může vést ke špatnému výkonu a kontrolce motoru.
* Katalytický konvertor: Vadný katalyzátor může způsobit problémy s emisemi a rozsvítit světlo.
* Zapalovací svíčky nebo dráty: Opotřebované nebo poškozené zapalovací svíčky nebo zapalovací kabely mohou způsobit selhání zapalování, což vede k rozsvícení světla.
* Ventil PCV: Nesprávně fungující ventil pozitivního odvětrávání klikové skříně může způsobit nadměrné nahromadění tlaku v motoru.
* Netěsnost systému EVAP (evaporative Emission System): Netěsnost v palivovém systému může způsobit rozsvícení kontrolky.
* Snímač polohy škrticí klapky (TPS): Vadný TPS může ovlivnit výkon motoru a rozsvítit světlo.
Ve zkratce: Neignorujte kontrolku servisního motoru. Nechte si přečíst kódy, abyste určili konkrétní problém a předešli dalším škodám nebo potenciálně nebezpečným situacím.
