Když TCS detekuje prokluzování kol, zasáhne a obnoví trakci. Tento zásah obvykle zahrnuje jednu nebo více z následujících akcí:
* Snížení výkonu motoru: Systém snižuje výstupní točivý moment motoru, aby omezil výkon přenášený na kola.
* Použití brzd: Systém selektivně přibrzdí jednotlivá protáčející se kola a přenese výkon na kola s lepší trakcí.
* Nastavení plynu: V sofistikovanějších systémech může být plyn nastaven tak, aby se zabránilo nadměrné akceleraci.
Cílem je udržet kontrolu nad vozidlem a zabránit smyku nebo ztrátě kontroly, což umožňuje řidiči zachovat směrovou stabilitu a řízení.
Zatímco podobný protiblokovacímu brzdovému systému (ABS), TCS se zaměřuje na prevenci prokluzu kol při akceleraci, zatímco ABS se zaměřuje na prevenci zablokování kol během brzdění. Některé systémy kombinují ABS i TCS do jediného systému, často označovaného jako Electronic Stability Control (ESC) nebo Vehicle Stability Control (VSC). Tyto komplexnější systémy monitorují stáčení vozidla (rotaci kolem jeho svislé osy), aby detekovaly ztrátu kontroly a zasahovaly šířeji k udržení stability.