* Odpojte baterii: Toto je nejjednodušší metoda. Odpojte záporný (-) pól autobaterie alespoň na 15-20 minut. To umožňuje resetování počítače automobilu. Znovu připojte terminál a nastartujte auto. Kontrolka *může* zhasnout, ale měli byste s autem pár dní jet, abyste zjistili, zda nezůstane zhasnutá. Počítač potřebuje čas na sledování systému a potvrzení, že je problém vyřešen.
* Skener OBD-II: Spolehlivější metodou je použití skeneru OBD-II. Tyto nástroje mohou číst a mazat diagnostické chybové kódy (DTC) uložené v počítači vašeho vozu. V obchodech s autodíly je k dispozici mnoho cenově dostupných skenerů OBD-II. Skener přečte kód související s ventilem EGR a poté můžete kód vymazat. Opět budete muset řídit auto několik dní/cyklů, abyste se ujistili, že problém je skutečně vyřešen a kontrolka zůstane zhasnutá.
Důležité úvahy:
* Rok výroby: Zatímco Saturn SL1 z roku 1996 mohl používat základní systém OBD, skutečný OBD-II nebyl univerzálně předepsán až do roku 1996. Některé modely z roku 1996 mohou mít méně sofistikovaný systém a metoda odpojení baterie může být jedinou dostupnou možností.
* Trvalost kódu: Pokud se kontrolka kontroly motoru znovu rozsvítí, problém nebyl zcela vyřešen. Ventil EGR může vyžadovat další kontrolu nebo výměnu, nebo může existovat jiný základní problém.
* Profesionální diagnostika: Pokud je vám nepříjemné pracovat na elektrickém systému vašeho vozu, je nejlepší vzít jej k mechanikovi na diagnostiku a opravu.
Zkrátka zkuste nejprve odpojit baterii. Pokud to nefunguje, nejlepší volbou pro správný reset je skener OBD-II. Pamatujte, že resetování světla nevyřeší základní problém; pouze vymaže kód. Pokud problém přetrvává, kontrolka se vrátí.
