Může však docházet k nejasnostem vyplývajícím z několika možností:
* Overdrive vypnuto: Mnoho automatů z té doby mělo tlačítko "OD OFF" (Overdrive Off). Toto tlačítko by zabránilo řazení převodovky na nejvyšší rychlostní stupeň (overdrive), což by vedlo k použití nižších převodových stupňů při vyšších rychlostech. To by poskytlo o něco pevnější pocit a potenciálně o něco lepší akceleraci, ale za cenu vyšších otáček a nižší spotřeby paliva. Toto je pravděpodobně nejblíže tlačítku „výkon“ v Firebirdu té doby.
* Zimní režim (pokud je ve výbavě): Některá vozidla měla tlačítko zimního režimu, které měnilo body řazení pro lepší trakci na kluzkém povrchu. Toto není přímo tlačítko výkonu, ale mohlo by být nesprávně interpretováno jako tlačítko.
* Poprodejní doplňky: Je *možné*, že někdo přidal poprodejní regulátor výkonu nebo čip, který *má* tlačítko pro aktivaci nastavení výkonu. To by nebyla tovární funkce.
Abyste věděli, s jakým tlačítkem máte co do činění, musíte poskytnout další informace, například:
* Přesné umístění tlačítka: Kde se v autě nachází?
* Štítek na tlačítku (pokud existuje): co to říká?
* Efekt stisknutí tlačítka má: Co se změní, když jej stisknete? (např. body řazení, otáčky motoru atd.)
S více podrobnostmi bude možné identifikovat funkci tlačítka.
