Spolehlivé metody (vyžadující demontáž nebo specializované nástroje):
* Měření vrtání a zdvihu: Toto je nejdefinitivnější způsob. A 327 má vrtání 4,00 palce a zdvih 3,25 palce. A 350 má vrtání 4,00 palce a zdvih 3,48 palce. Budete potřebovat vrtoměr pro měření vrtání válce a hloubkoměr nebo jiný nástroj pro měření zdvihu.
* Čísla odlévání: Samotný blok bude mít odlévací čísla. Tato čísla se liší podle roku a konkrétní konfigurace motoru, ale dobrý zdroj, jako je databáze odlévacích čísel motoru Chevrolet (snadno dohledatelná online), vám může pomoci určit zdvih na základě odlévacího čísla. Toto je pravděpodobně nejspolehlivější metoda, pokud můžete najít a správně identifikovat číslo.
Méně spolehlivé metody (pouze vizuální kontrola):
* Výška bloku: Blok 350 je o něco vyšší než blok 327, ale tento rozdíl je nepatrný a těžko přesně měřitelný bez nástrojů. Není to spolehlivý způsob, jak je odlišit.
* Vzor šroubu sacího potrubí: Zatímco oba používají stejný obecný vzor šroubů, některá sací potrubí byla navržena speciálně pro 327 nebo 350. To není konzistentní, a proto nespolehlivé.
* Rozdíly výfukového potrubí: Podobně jako sací potrubí byla některá potrubí pro aftermarket speciálně navržena buď pro 327 nebo 350. Opět nespolehlivé pro identifikaci.
Shrnuto: Abyste si byli naprosto jisti, musíte buď změřit vrtání a zdvih, nebo vyhledat spolehlivou databázi s použitím odlévacích čísel. Samotná vizuální kontrola nestačí ke spolehlivému rozlišení 327 od 350.
