Nástroje, které pravděpodobně budete potřebovat:
* Sada zásuvek: Různé velikosti, včetně těch pro zapalovací svíčky.
* Sada klíčů: Metrické.
* Těsnění víka ventilu: Kupte si kvalitní náhradní těsnění, ne levné. Některé se dodávají s již naneseným tmelem.
* Nová těsnění trubek zapalovacích svíček (v případě potřeby): Ty se při odstraňování často poškodí.
* Hádry nebo ručníky: K čištění ropných skvrn.
* Momentový klíč: Nezbytné pro správné utažení šroubů.
* Zvedáky a zvedáky (nebo rampy): Pro bezpečný přístup k motoru.
* Pydlo (nejlépe plastové nebo dřevěné): Pro jemné oddělení krytu ventilu od motoru.
* Vyčistěte odmašťovač motoru (volitelné): K vyčištění krytu ventilu a dosedacích ploch motoru před instalací nového těsnění.
* Nákupní příručka specifická pro váš rok a motor: Neocenitelné pro podrobné pokyny, specifikace točivého momentu a diagramy.
Postup:
1. Bezpečnost především: Odpojte záporný kabel baterie. Vozidlo bezpečně podepřete zvedáky.
2. Přístup: Najděte přední kryt ventilu. Chcete-li se k němu dostat, budete muset odstranit některé součásti, pravděpodobně včetně:
* Systém nasávání vzduchu: Odpojte a vyjměte kryt vzduchového filtru a související součásti.
* Dráty zapalovacích svíček: Opatrně odpojte a označte každý vodič, abyste zajistili správnou instalaci. V případě potřeby vyfoťte.
* Hadice ventilu PCV: Odpojte se a jděte stranou.
3. Sejměte kryt ventilu:
* Povolte šrouby krytu ventilu: Pomocí nástrčného klíče opatrně povolte všechny šrouby krytu ventilu. Ještě je úplně neodstraňujte.
* Jemně vypáčte kryt ventilu: Pomocí plastové nebo dřevěné páčky opatrně oddělte kryt ventilu od motoru. Postupujte po obvodu. Těsnění se pravděpodobně přilepí buď na víko ventilu nebo na motor. Snažte se vyhnout roztržení starého těsnění.
4. Vyčistit: Důkladně očistěte dosedací plochy víka ventilu a bloku motoru. Odstraňte veškerý starý materiál těsnění. V případě potřeby použijte odmašťovač.
5. Nainstalujte nové těsnění: Opatrně namontujte nové těsnění víka ventilu na blok motoru. Ujistěte se, že je správně usazena. Pokud má těsnění předem nanesený tmel, ujistěte se, že v něm nejsou žádné mezery.
6. Nainstalujte kryt ventilu: Opatrně vyrovnejte kryt ventilu a spusťte jej na těsnění.
7. Utáhněte šrouby: Utáhněte šrouby krytu ventilu hvězdicově (nebo podle pořadí uvedeném v návodu k opravě), aby se tlak rovnoměrně rozložil. Použijte svůj momentový klíč, abyste dosáhli správné specifikace utahovacího momentu (najdete v příručce pro opravy). Přílišné utažení může prasknout víko ventilu.
8. Znovu připojte součásti: Nainstalujte zpět kabely zapalovací svíčky (ve správném pořadí!), hadici ventilu PCV, systém sání vzduchu a další součásti, které byly dříve odstraněny.
9. Kontrola netěsností: Po opětovné montáži nastartujte motor a zkontrolujte těsnost kolem krytu ventilu. Pokud existují nějaké netěsnosti, možná budete muset utáhnout šrouby nebo (méně pravděpodobné) vyměnit těsnění.
Důležité úvahy:
* Olej: Trochu oleje se rozlije. Buďte připraveni s hadry.
* Trubky zapalovacích svíček: Pokud jsou těsnění trubky zapalovací svíčky křehká nebo poškozená, vyměňte je.
* Specifikace točivého momentu: Dodržení správných specifikací točivého momentu je zásadní, aby se zabránilo poškození.
* Příručka pro opravu: Důrazně se doporučuje návod k opravě specifický pro vaše vozidlo. Poskytne podrobné diagramy, specifikace točivého momentu a pokyny krok za krokem.
Toto je obecný návod. Podrobné pokyny vždy naleznete v návodu k opravě pro konkrétní rok, značku a model vašeho vozidla. Pokud je vám provádění této opravy nepříjemné, poraďte se s kvalifikovaným mechanikem.
