Nástroje, které budete pravděpodobně potřebovat:
* Nový hadovitý pás: Ujistěte se, že máte správnou velikost a typ.
* Sada nástrčných klíčů: Různé velikosti pro případné uvolnění kladek v případě potřeby.
* Klíč: Případně na nějaké šrouby řemenice.
* Kleště nebo nástroj na napínání řemene: To je KRUCICKÉ. Budete potřebovat něco, co uvolní napětí napínací kladky. Některé napínáky používají páku, jiné vyžadují specializovaný nástroj.
* Rukavice: K ochraně vašich rukou.
* Zvedáky a stojánky (volitelné, ale doporučené): To může zajistit snadnější přístup a stabilitu. Nikdy nepracujte pod autem podepřeným pouze zvedákem.
Kroky:
1. Vyhledejte napínač: Identifikujte napínací kladku. Obvykle se jedná o řemenici s připojenou pružinou nebo ramenem, která umožňuje nastavení napnutí řemene. Často se nachází v blízkosti alternátoru nebo čerpadla posilovače řízení.
2. Přístup k pásu: Pro snadný přístup k pásu možná budete muset odstranit některé plastové kryty nebo kryty.
3. Identifikujte trasu: Před odstraněním starého řemene pečlivě obkreslete jeho dráhu kolem všech řemenic. V případě potřeby vyfoťte nebo nakreslete; je snadné zapomenout na trasu.
4. Uvolněte napětí: To je ta nejtěžší část. Metoda se bude lišit v závislosti na designu vašeho vozu:
* Napínač pákového typu: Mnoho automobilů používá napínák ve stylu páky. Budete muset najít způsob, jak opatrně vypáčit nebo zatlačit na páku pomocí robustního nástroje (jako je páčidlo nebo speciální nástroj na napínání pásu), abyste uvolnili tlak na pás. Dělejte to pomalu a opatrně; pružina je pod značným tlakem.
* Mechanický napínač: Některé systémy využívají západkový mechanismus; k jeho otočení budete potřebovat speciální nástroj. Zkontrolujte, zda jsou potřebné přístupové body nebo konkrétní zásuvka.
5. Odstranění starého pásu: Po uvolnění napětí by měl starý řemen snadno sklouznout z jedné kladky. Odpracujte zbytek kladek.
6. Nainstalujte nový pás: Opatrně naveďte nový řemen na řemenice po trase, kterou jste si předtím poznamenali. Ujistěte se, že správně sedí ve všech drážkách.
7. Uvolněte napínač: Pomalu a opatrně uvolněte napínač, aby pás zcela sedl.
8. Zkontrolujte správné vedení a napětí: Znovu zkontrolujte, zda je řemen správně veden a zda je dobře napnut. Neměli byste být schopni snadno otočit pás o více než 90 stupňů.
9. Znovu sestavení: Vyměňte všechny odstraněné kryty nebo kryty.
10. Znovu připojte baterii: Znovu připojte záporný pól baterie.
11. Test: Nastartujte motor a poslouchejte, zda se nevyskytují skřípavé nebo pískavé zvuky, které indikují prokluzování nebo vychýlení řemene.
Důležité úvahy:
* Nahlédněte do Příručky pro opravy: Důrazně doporučujeme příručku pro opravy specifickou pro váš Lincoln Continental z roku 1993. Poskytne schémata a konkrétní pokyny.
* Bezpečnost především: Vždy používejte zvedáky a nikdy nepracujte pod vozem podepřeným pouze zvedákem. Používejte ochranné brýle.
* Obtížný přístup: Přístup k tomuto vozidlu může být těsný. Zvažte použití malé baterky a možná i zrcátka, které vám pomohou vést vás.
Pokud je vám nepříjemné na vozidle pracovat sami, je nejlepší svěřit jej kvalifikovanému mechanikovi. Nevyrovnaný nebo nesprávně napnutý řemen může vést k dalšímu poškození součástí vašeho vozu.
