Potřebné nástroje:
* Světlo časování: Nezbytné pro čtení časování.
* Zásuvkový klíč a nástavce: Pro přístup k distributorovi.
* Klíč na přidržovací šroub rozdělovače: Často 10 mm nebo 12 mm.
* Šroubovák: Pro seřízení rozdělovače (v případě potřeby).
* Příručka majitele nebo příručka opravy: Naprosto zásadní pro konkrétní specifikace časování.
Postup:
1. Zahřejte motor: Nechte motor běžet, dokud nedosáhne normální provozní teploty. To je důležité pro přesné odečty.
2. Vyhledejte časové značky: Najděte značky rozvodu na řemenici klikového hřídele a krytu rozvodu. Značka řemenice klikového hřídele má obvykle ukazatel nebo zářez. Kryt rozvodu bude mít řadu značek označujících stupně před a za horní úvratí (TDC). Vaše příručka pro opravy vám přesně ukáže, kde se nacházejí.
3. Odpojte záporný (-) pól baterie. Toto je životně důležité bezpečnostní opatření, aby se zabránilo náhodným zkratům.
4. Najděte válec číslo 1. To se obvykle zjistí pomocí metody popsané v návodu k opravě (často zahrnuje pocit pohybu pístu v otvoru zapalovací svíčky). Ujistěte se, že válec č. 1 je v horní úvrati (TDC) při kompresním zdvihu. To je zásadní pro přesné načasování. Váš návod k opravě nastíní tento postup, obvykle hledá konkrétní zarovnání značek klikového a vačkového hřídele.
5. Připojte kontrolku časování: Připojte časovací světlo k drátu zapalovací svíčky číslo 1 a připevněte uzemnění k dobrému uzemňovacímu bodu na bloku motoru.
6. Spusťte motor: S připojenou kontrolkou časování nastartujte motor.
7. Přečtěte si načasování: Nasměrujte kontrolku časování na řemenici klikového hřídele. Světlo rozsvítí značky časování a zobrazí časování motoru.
8. Porovnejte se specifikací: Váš návod k opravě poskytne správnou specifikaci časování pro váš motor na volnoběh (obvykle kolem 5 stupňů BTDC – před horní úvratí, ale to se může mírně lišit v závislosti na roce a modelu).
9. Upravte distributor (je-li to nutné): Pokud je časování vypnuté, opatrně povolte přidržovací šroub rozdělovače. Mírným otáčením rozdělovače nastavte časování na zadanou hodnotu. Provádějte pouze malé úpravy. Znovu utáhněte přidržovací šroub rozdělovače a znovu zkontrolujte časování pomocí kontrolky časování.
10. Znovu připojte záporný pól baterie.
Důležité úvahy:
* Přesun vakua: Časování by mělo být kontrolováno s odpojeným a zapojeným vakuovým předstihem. Váš manuál vám vysvětlí, jak to udělat. Po nastavení časování znovu připojte předstih vakua.
* Počáteční načasování vs. celkové načasování: Zde upravujete *počáteční* načasování. Systémy vakuového předstihu a odstředivého předstihu přidají k celkovému časování při vyšších otáčkách.
* Odborná pomoc: Pokud je vám provádění tohoto postupu nepříjemné, je nejlepší vzít své vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávné načasování může způsobit vážné poškození motoru.
Tyto informace jsou pouze orientační. Přesné postupy, specifikace a bezpečnostní opatření specifická pro vaše vozidlo si vždy prostudujte v příručce pro opravy Toyota Pickup z roku 1989. Nedodržení správných postupů může vést k poškození motoru.
