Zjevné příznaky (vyžadující vizuální kontrolu):
* Vizuální kontrola: Nejjednodušší způsob, pokud je přístupný, je sejmout kryt(y) ventilu a vizuálně zkontrolovat vahadla. Hledejte zjevné praskliny, zlomené součásti nebo uvolněné montážní šrouby. Uvolněná vahadla mohou být viditelně nakloněná nebo vychýlená.
* Únik oleje: V případě poškození vahadla a úniku oleje je možný výrazný únik oleje kolem krytu ventilu.
Nepřímé znaky (odvozující problém):
* Hlasité tikání nebo klepání: Toto je nejčastější příznak. Uvolněné nebo zlomené vahadlo způsobí výrazné kovové tikání nebo klepání, které se mění s otáčkami motoru. Umístění zvuku může pomoci určit postiženou řadu válců.
* Ztráta výkonu/výkonu motoru: Pokud je vahadlo zcela zlomené nebo vážně uvolněné, zabrání to správnému fungování ventilu, což povede ke značné ztrátě výkonu, vynechávání zapalování, hrubému volnoběhu nebo dokonce k úplnému zhasnutí motoru.
* Kontrola kontrolky motoru: Špatně fungující vahadlo pravděpodobně spustí kontrolku motoru. Skener OBD-II může načíst diagnostické chybové kódy (DTC), které mohou indikovat vynechání zapalování na konkrétním válci, což silně naznačuje problém s ventilovým rozvodem.
* Výfukový kouř: Pokud se ventil správně nezavírá kvůli poruše vahadla, může to vést k nadměrnému kouři z výfuku (v závislosti na závažnosti a na tom, který ventil je ovlivněn).
* Test nízké komprese: Kompresní test na jednotlivých válcích může odhalit nízkou kompresi ve válci ovlivněném zlomeným nebo uvolněným vahadlem. Výrazný pokles komprese oproti jiným válcům je silným ukazatelem.
Důležitá poznámka: Je důležité najít zdroj problému a okamžitě jej opravit. Zlomené nebo uvolněné vahadlo může způsobit vážné vnitřní poškození motoru, pokud ventil nefunguje správně. Jízda s vadným vahadlem by mohla ohnout ventil, poškodit píst nebo způsobit katastrofální poruchu motoru. Pokud máte podezření na problém, nechte mechanika diagnostikovat a co nejdříve problém opravte.
