1. Připravte si zásoby:
* Čistič tělesa škrticí klapky: Používejte speciální čistič tělesa škrticí klapky, *ne* univerzální čistič karburátorů. Čistič sacharidů může poškodit senzory. Hledejte produkt určený pro tělesa škrticí klapky a systémy vstřikování paliva.
* Nakupte hadry nebo čisté hadry: K vymazání věcí jich budete potřebovat několik.
* Šroubovák (pravděpodobně hlava Phillips): Chcete-li odstranit trubku sání vzduchu.
* Zásuvkový klíč a zásuvky (možná): V závislosti na vašem konkrétním Rangeru mohou některé komponenty sání vyžadovat zásuvku.
* Ochranné brýle: Čistič škrticí klapky je drsný a může poškodit vaše oči.
* Rukavice: K ochraně vašich rukou.
* Volitelné:Malý štětec: Zubní kartáček nebo podobný malý kartáček může pomoci dostat se do štěrbin.
2. Odpojte baterii: Jedná se o zásadní bezpečnostní krok, který zabrání náhodným zkratům. Nejprve odpojte zápornou (-) svorku.
3. Demontujte systém sání vzduchu:
* Vyhledejte sací trubici vzduchu, která se připojuje k tělesu škrticí klapky.
* Odstraňte svorky, které drží trubici sání vzduchu na místě. Obvykle se jedná o hadicové svorky a k jejich uvolnění možná budete potřebovat šroubovák. Na této trubici může být snímač MAF (snímač hmotnostního průtoku vzduchu). Dávejte pozor, abyste se nedotkli snímacího prvku (obvykle horkého drátu nebo tenkého filmu) na MAF; olej z vašich prstů to může zničit.
* Odpojte hadici sání vzduchu od tělesa škrticí klapky.
4. Přístup k tělu škrticí klapky: Nyní byste měli mít volný výhled na těleso škrticí klapky.
5. Vyčistěte těleso škrticí klapky:
* Rozprašujte hojně: Aplikujte čistič tělesa škrticí klapky podle návodu k produktu. Zaměřte se na škrticí klapku a okolní oblasti. Nechte pár minut nasáknout.
* Použijte štětec (volitelné): Jemně kartáčkem vydrhněte ulpívající usazeniny a dávejte pozor, abyste nepoškodili žádné jemné části.
* Otřete: Těleso škrticí klapky důkladně otřete čistým hadříkem, dokud nebudou odstraněny všechny zbytky. Ujistěte se, že se škrticí klapka volně pohybuje.
6. Znovu sestavit:
* Znovu připevněte hadici sání vzduchu a zajistěte svorky.
* Znovu připojte baterii.
7. Nastartujte motor: Nechte motor několik minut běžet, aby se počítač motoru mohl znovu naučit volnoběh. Na krátkou dobu můžete zaznamenat mírně drsný nečinnost.
Důležité úvahy:
* Bezpečnost především: Vždy používejte ochranu očí a rukavice. Pracujte v dobře větraném prostoru.
* Nepřestřikujte: Nestříkejte čistič přímo na senzory.
* Pohyb škrticí klapky: Ujistěte se, že se škrticí klapka po čištění volně pohybuje. Pokud je zaseknutý, možná ho budete muset několikrát ručně otevřít a zavřít.
* Čištění senzoru MAF: Pokud váš senzor MAF vypadá špinavě, můžete jej opatrně vyčistit čističem senzoru MAF (jiný produkt než čistič tělesa škrticí klapky; na MAF nepoužívejte čistič tělesa škrticí klapky!).
* Pokud si nejste jisti, vyhledejte odbornou pomoc: Pokud je vám při provádění tohoto úkolu nepříjemné, je nejlepší vzít své vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi.
Tato příručka poskytuje obecné pokyny. Konkrétní postupy se mohou mírně lišit v závislosti na vašem konkrétním Ford Ranger 3.0 V6 z roku 2000. Pro podrobné pokyny a schémata se vždy doporučuje nahlédnout do návodu k opravě specifického pro vaše vozidlo. Tyto příručky často najdete online nebo v obchodech s autodíly.
