* Snížený výkon: Zaznamenáte výraznou ztrátu zrychlení. Motor se může zdát pomalý nebo nereaguje.
* Omezené RPM: Motor se nemusí otáčet za určitý bod.
* Změněné řazení (automatická převodovka): Pokud máte automat, převodovka může řadit jinak, potenciálně jen pomocí nižších převodových stupňů.
* Kontrola kontrolky motoru (CEL): Toto světlo bude téměř jistě osvětleno.
Přesné příznaky závisí na konkrétním problému, který PCM zjistil. Je to zásadní varovný signál, že musíte řešit základní problém. Ignorování by mohlo vést k závažnějším a nákladnějším opravám.
Chcete-li zjistit *proč* je motor v nouzovém režimu, musíte:
1. Zkontrolujte kontrolku motoru: Tato kontrolka uloží diagnostické chybové kódy (DTC) do paměti PCM. Tyto kódy si můžete nechat přečíst v obchodě s autodíly (mnoho z nich nabízí bezplatné služby čtení kódů) nebo pomocí skeneru OBD-II.
2. Nechte diagnostikovat kódy: Jakmile budete mít kódy, můžete je vy (nebo mechanik) použít k určení konkrétního problému způsobujícího bezpečnostní režim. To se může pohybovat od jednoduchého problému se senzorem až po vážnější mechanický problém.
Nepokračujte v příliš dlouhé jízdě, když je vůz v nouzovém režimu. Je to dočasné řešení, které má zabránit poškození, ale jízda na dlouhé vzdálenosti nebo tlačení motoru by mohly problém ještě zhoršit. Nechte to zkontrolovat co nejdříve.
