* Zvýšená teplota nasávaného vzduchu: Sání studeného vzduchu je navrženo tak, aby nasávalo chladnější a hustší vzduch do motoru. Chladnější vzduch obsahuje více kyslíku, což vede k dokonalejšímu spalování a lepšímu výkonu. Jeho odstranění znamená, že motor bude nasávat teplejší, méně hustý vzduch z motorového prostoru, což snižuje účinnost.
* Snížený výkon motoru: Tento vzduch s nižší hustotou povede ke znatelnému poklesu výkonu a točivého momentu. Můžete zaznamenat pomalé zrychlení a obecně méně citlivý motor.
* Možnost poškození (dlouhodobé): I když to není okamžité, konzistentní provoz motoru s teplejším nasávaným vzduchem může vést ke zvýšení teploty motoru a potenciálně způsobit předčasné opotřebení součástí motoru. To platí zejména při namáhavé jízdě nebo v horkém podnebí. Zvýšené teplo může také vést k detonaci (předvznícení), které může vážně poškodit vnitřní součásti motoru.
* Problémy se vzduchovým filtrem: Mnoho přívodů studeného vzduchu je vybaveno vzduchovým filtrem s vysokým průtokem. Po odstranění sacího systému vám může zůstat pouze standardní skříňka vzduchového filtru, která by mohla do určité míry omezit proudění vzduchu a potenciálně ovlivnit výkon.
Stručně řečeno, i když svůj motor okamžitě nezničíte odstraněním sání studeného vzduchu, výrazně snížíte jeho výkon a z dlouhodobého hlediska potenciálně způsobíte škodu. Nejlepší je ponechat jej na místě, pokud jej nenahrazujete jiným vhodně navrženým sacím systémem.
