* Součásti řízení poškozené během demontáže/montáže motoru: Motor a převodovka jsou docela blízko komponentům řízení, jako je hřeben řízení, spojovací tyče a vedení posilovače řízení. Pokud mechanik nebude opatrný, mohou být tyto části během procesu demontáže nebo instalace motoru naraženy, ohnuté nebo dokonce zlomené.
* Vedení posilovače řízení je odpojeno a není správně připojeno: Vedení posilovače řízení prochází motorovým prostorem a pro přístup k motoru je třeba je odpojit. Pokud nejsou správně připojeny nebo pokud se do systému dostane vzduch, posilovač řízení selže, což má za následek obtížné řízení. Mohlo by dojít také k úniku.
* Nesprávné specifikace točivého momentu: Během výměny motoru může být nutné utáhnout nebo povolit různé šrouby a matice zajišťující součásti řízení. Použití nesprávných specifikací krouticího momentu může poškodit tyto součásti nebo vést k uvolnění spojů.
* Poškození sloupku řízení: I když je to méně pravděpodobné, je možné poškození sloupku řízení, zejména pokud mechanik používá nesprávné techniky zvedání nebo pokud během procesu dojde ke kolizi mezi sloupkem řízení a motorem.
Je důležité si uvědomit, že kompetentní mechanik by měl přijmout opatření, aby se těmto problémům vyhnul, ale může dojít k chybám. Pokud po výměně motoru zaznamenáte problémy s řízením, je důležité vrátit se k mechanikovi a nechat jej diagnostikovat a opravit problém. Měli by být odpovědní za nápravu jakýchkoli problémů způsobených jejich prací.
