* Palivové vstřikovače: Jeden nebo více vstřikovačů se může zablokovat nebo dodávat příliš mnoho paliva. To je společný viník.
* Regulátor tlaku paliva: Vadný regulátor může dodávat nadměrný tlak paliva.
* Snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF): Vadný snímač MAF poskytuje nesprávné údaje o průtoku vzduchu do počítače motoru, což vede k příliš bohaté palivové směsi.
* Úniky nasávaného vzduchu: Únik vzduchu za senzorem MAF může způsobit nepřesné údaje, což také vede k bohaté směsi.
* Řídicí modul motoru (ECM): Špatně fungující ECM může špatně vypočítat poměr palivo/vzduch.
* Turbonabíječ: Nefunkční turbodmychadlo (zvláště pokud je přeplňované) může do motoru vtlačit více vzduchu, přičemž palivový systém zůstává nezměněn a výsledkem je bohatší směs.
* Žhavicí svíčky (diesel): Pokud se jedná o diesel, vadné žhavicí svíčky (zejména při studených startech) mohou přispět k nedokonalému spalování a černému kouři.
* Ucpaný vzduchový filtr: Silně zanesený vzduchový filtr omezuje proudění vzduchu, což vede k bohatší směsi.
Je důležité, aby mechanik diagnostikoval přesnou příčinu. Černý kouř může znamenat vážný problém, který by mohl poškodit váš motor, pokud by se neřešil. Pouhé hádání a výměna dílů by mohla být nákladná a neefektivní. Mechanik může pomocí diagnostických nástrojů přesně a efektivně určit zdroj problému.
